[發明專利]用于車輛的控制裝置以及控制方法有效
| 申請號： | 201710061193.5 | 申請日： | 2017-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN107023672B | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發明（設計）人： | 小林勝也 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H61/16 | 分類號： | F16H61/16 |
| 代理公司： | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人： | 黃威;蘇萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 控制 裝置 以及 方法 | ||
1.一種用于車輛的控制裝置，所述車輛(10)包括發動機(12)、變速器(14)、離合器、以及電子控制單元(30、110)，所述變速器(14)被構成為通過駕駛員的換檔操作而進行變速，所述離合器被構成為將所述發動機(12)與所述變速器(14)之間的動力傳遞路徑切斷或接通，
所述用于車輛的控制裝置的特征在于，
所述電子控制單元(30、110)被構成為，當在所述車輛的行駛過程中預定的條件成立時，實施通過所述離合器(16)而切斷所述發動機(12)與所述變速器(14)之間的動力傳遞路徑的慣性行駛控制，
所述電子控制單元(30、110)被構成為，在所述慣性行駛控制中，在通過駕駛員而實施了將所述變速器(14)切換為空檔的換檔操作之后，所述車輛(10)的所述慣性行駛控制仍被繼續的情況下，對所述變速器(14)進行控制以禁止向特定的變速級的所述換檔操作，
所述電子控制單元(30、110)根據所述慣性行駛控制中的車速的大小而對所述特定的變速級進行變更。
2.如權利要求1所述的用于車輛的控制裝置，其特征在于，
所述變速器(14)包括變速禁止部，
所述變速禁止部被構成為，將換檔操作禁止，
所述電子控制單元(30、110)被構成為，對所述變速禁止部進行控制從而禁止向所述特定的變速級的換檔。
3.如權利要求2所述的用于車輛的控制裝置，其特征在于，
所述變速禁止部為鎖止銷(84a、84b；102a、102b)，
所述電子控制單元(30、110)被構成為，對所述鎖止銷進行控制從而禁止向所述特定的變速級的換檔。
4.一種用于車輛的控制方法，所述車輛(10)包括發動機(12)、變速器(14)、離合器以及電子控制單元(30、110)，所述變速器(14)被構成為通過駕駛員的換檔操作而進行變速，所述離合器被構成為將所述發動機(12)與所述變速器(14)之間的動力傳遞路徑切斷或接通，
所述用于車輛的控制方法的特征在于，
通過所述電子控制單元(30、110)而實施利用所述離合器(16)而切斷所述發動機(12)與所述變速器(14)之間的動力傳遞路徑的慣性行駛控制，
在所述慣性行駛控制中通過駕駛員而實施了將所述變速器(14)切換為空檔的換檔操作之后，所述車輛(10)的所述慣性行駛控制仍繼續的情況下，對所述變速器(14)進行控制以禁止向特定的變速級的所述換檔操作，
根據所述慣性行駛控制中的車速的大小，通過所述電子控制單元(30、110)而對所述特定的變速級進行變更。
5.如權利要求4所述的用于車輛的控制方法，其特征在于，
所述變速器(14)包括變速禁止部，所述變速禁止部被構成為將換檔操作禁止，
所述控制方法還對所述變速禁止部進行控制而禁止向所述特定的變速級的換檔。
6.如權利要求5所述的用于車輛的控制方法，其中，
所述變速禁止部為鎖止銷(84a、84b、102a、102b)，
所述控制方法還對所述鎖止銷進行控制，并通過所述電子控制單元(30、110)而禁止向所述特定的變速級的換檔。
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