[發(fā)明專利]駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710060742.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN106828620A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鑫;顧鴃;金偉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/063
• 分類號(hào): B62D33/063
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 趙景平,宋少華

1.一種駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括軸管、扭桿和支架，所述軸管與駕駛室固定連接，所述扭桿的兩端分別穿出所述支架，所述扭桿的中間部分與所述軸管固定連接，其特征在于，所述駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括：

扭桿臂，所述扭桿臂上設(shè)置有通孔，所述扭桿固定穿設(shè)在所述通孔中；

調(diào)節(jié)塊，固定設(shè)置在所述扭桿臂上，所述調(diào)節(jié)塊上設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔的軸線與所述調(diào)節(jié)塊的軸線垂直；

調(diào)節(jié)螺栓，與所述調(diào)節(jié)孔螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺栓的末端抵頂在所述支架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括鎖緊螺母，所述鎖緊螺母套設(shè)在所述調(diào)節(jié)螺栓上，且所述鎖緊螺母的一面抵頂在所述調(diào)節(jié)塊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扭桿臂上設(shè)置有用于穿設(shè)固定螺栓的腰形孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)塊包括固定部和調(diào)節(jié)部，所述扭桿臂上設(shè)置有安裝孔，所述固定部與所述安裝孔過盈配合，所述調(diào)節(jié)部的直徑大于所述固定部的直徑，所述調(diào)節(jié)孔開設(shè)在所述調(diào)節(jié)部上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)塊焊接在所述扭桿臂上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)扭力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，扭桿通過花鍵與所述扭桿臂固定連接。