[發明專利]對橫向加速度對制動降檔點影響的補償

有效

• 申請號: 201710060716.4
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN107061719B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: J-P·霍夫邁斯特;T·米勒
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: F16H59/48
• 分類號: F16H59/48;F16H59/58
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.用于控制車輛的自動變速器的方法，該方法具有如下步驟：

-檢測車輛的減速度(a_l)；

-檢測車輛的轉彎值(α，a_q)；

-依賴于該減速度(a_l)并且依賴于該轉彎值(α，a_q)，確定轉速(n)的一個經補償的降檔點(R_k)，在該經補償的降檔點處換檔到該變速器的一個更低的檔位級；

-依賴于該經補償的降檔點來選擇一個檔位級，

其中從該減速度(a_l)和該轉彎值(α，a_q)獲得一個合力(a_ges)，并且對于增長的合力(a_ges)提高該經補償的降檔點(R_k)。

2.根據權利要求1所述的方法，其中檢測一個橫向加速度(a_q)作為轉彎值，并且作為具有減速度(a_l)和橫向加速度(a_q)輸入值的二維向量的絕對值來計算該合力(a_ges)。

3.根據權利要求1所述的方法，其中檢測一個轉向角度(α)作為轉彎值，并且從該減速度(a_l)與該轉向角度(α)的余弦之商來獲得該合力(a_ges)。

4.根據前述權利要求之一所述的方法，其中從一個特征曲線來獲得一個補償系數(k)，該特征曲線是橫向加速度(a_q)的函數；并且借助于該補償系數(k)來確定該降檔點。

5.用于自動變速器的控制單元，該控制單元具有

-設計為用于檢測車輛的減速度(a_l)的一個第一檢測裝置；

-設計為用于檢測車輛的轉彎值(α，a_q)的一個第二檢測裝置；

-設計為用于依賴于該減速度(a_l)、依賴于該轉彎值(α，a_q)并且依賴于根據前述權利要求之一所述的方法來獲得檔位級的一個計算單元；以及

-設計為用于將該檔位級傳輸給變速器的一個輸出單元。

6.用于車輛的自動變速器，具有根據權利要求5所述的控制單元。

7.車輛，具有根據權利要求6所述的自動變速器。