[發(fā)明專利]公交調(diào)度系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710060520.5
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN106601014A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊潘;王偉;陳麗娟;張毅;韓娜
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,張苗

1.一種公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，該公交調(diào)度系統(tǒng)包括：全球定位單元、GPRS通信單元、WLAN模塊、媒體播放單元和服務(wù)器；其中，所述全球定位單元和媒體播放單元設(shè)置于公交車內(nèi)部，以感應(yīng)得到公交車的位置；所述服務(wù)器通過所述GPRS通信單元和所述WLAN模塊連接于所述全球定位單元，以接收所述公交車的位置，并在預(yù)設(shè)的拓?fù)鋱D中進(jìn)行顯示；所述媒體播放單元被配置成連接于所述服務(wù)器，以接收所述服務(wù)器的控制信號執(zhí)行語音播報。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器包括：顯示單元、控制單元和輸入單元；其中，所述顯示單元、所述輸入單元、GPRS通信單元和WLAN模塊被配置成連接于所述控制單元；所述控制單元接收所述公交車的位置，并將所述公交車的位置置于預(yù)設(shè)地圖上，通過所述顯示單元進(jìn)行顯示；所述輸入單元輸入語言消息至所述控制單元，所述控制單元將所述語言消息通過所述GPRS通信單元和WLAN模塊傳輸至所述媒體播放單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，該公交調(diào)度系統(tǒng)還包括：智能球機(jī)，所述智能球機(jī)設(shè)置于所述公交車內(nèi)部，被配置成通過所述GPRS通信單元和WLAN模塊電連接于所述服務(wù)器，以將所攝影像傳輸至所述服務(wù)器中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，該智能球機(jī)包括：基板(1)、滑塊(2)、球座(3)、攝像機(jī)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和絲杠(4)；其中，所述基板(1)上沿長度方向設(shè)置有滑槽，所述滑塊(2)設(shè)置于所述滑槽上，且所述絲杠(4)貫穿所述滑塊(2)并固定所述基板(1)上；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)依次穿過所述滑塊(2)和所述滑槽，并連接于所述球座(3)，以帶動所述球座(3)沿水平周向方向旋轉(zhuǎn)；所述攝像機(jī)安裝于所述球座(3)中，且所述攝像機(jī)的攝像頭能夠照射至所述球座(3)的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括：正反轉(zhuǎn)電機(jī)、減速箱(5)和轉(zhuǎn)軸(6)；其中，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)和所述減速箱(5)設(shè)置于所述滑塊(2)上，且所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接于所述減速箱(5)的輸入端，所述減速箱(5)的輸出端通過轉(zhuǎn)軸(6)連接于所述球座(3)的外殼上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，該智能球機(jī)還包括：軸套(7)，所述軸套(7)套接于所述轉(zhuǎn)軸(6)的外側(cè)面上，且一端固接于所述基板(1)的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述絲杠(4)的兩端設(shè)置有擋板(8)，所述擋板(8)固接于所述基板(1)上，且兩個所述絲杠(4)平行設(shè)置于所述基板(1)的上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述球座(3)的內(nèi)部設(shè)置有容納腔，且所述球座(3)上設(shè)置有與所述容納腔相配合的開口；所述開口上設(shè)置有與所述攝像機(jī)相配合的透明板。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述滑塊(2)上設(shè)置有凸起塊，所述凸起塊沿所述滑槽的長度方向滑動。