[發(fā)明專利]一種裝配式單軌交通系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710059617.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN106835861B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱爾玉;王錚;朱力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號(hào): E01B25/08
• 分類號(hào): E01B25/08;E01B25/22;E01D1/00;E01D19/02;B61B1/00
• 代理公司: 北京衛(wèi)平智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11392
• 代理人: 董琪

本發(fā)明為一種裝配式單軌交通系統(tǒng)，具體涉及裝配式技術(shù)在跨座式單軌交通和懸掛式單軌交通中的應(yīng)用，解決目前單軌交通系統(tǒng)尚未采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制化生產(chǎn)、裝配式施工等問題。裝配式單軌交通系統(tǒng)包括裝配式軌道梁、裝配式橋墩和裝配式車站，其特征在于：裝配式軌道梁、裝配式橋墩和裝配式車站，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模數(shù)化尺寸協(xié)調(diào)、工廠化預(yù)制、裝配式施工而成，得到一種裝配式單軌交通系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種裝配式單軌交通系統(tǒng)，具體涉及裝配式技術(shù)在跨座式單軌交通和懸掛式單軌交通中的應(yīng)用。

背景技術(shù)

通過對(duì)已有專利、公開文獻(xiàn)的研究發(fā)現(xiàn)，目前單軌交通軌道梁和橋墩尚未采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制化生產(chǎn)、裝配式施工，這在增加了工程成本的同時(shí)，也加大了施工難度，制約了建設(shè)進(jìn)度。

目前世界上的單軌交通車站，建造方式仍然采用傳統(tǒng)建筑的建造方式，這些建造方式所用的構(gòu)件尺寸各異，制造復(fù)雜，車站主體部分為現(xiàn)場澆筑，導(dǎo)致工期長，工程質(zhì)量不易控制。各車站的設(shè)計(jì)與施工均不相同，不利于提高工程建造效率，同時(shí)使得車站后期維修、更換構(gòu)件困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決上述存在的技術(shù)問題而產(chǎn)生，目的在于提出一種裝配式單軌交通系統(tǒng)。

一種裝配式單軌交通系統(tǒng)，包括軌道梁、橋墩和車站，其特征在于：裝配式軌道梁，裝配式橋墩，裝配式車站，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模數(shù)化尺寸協(xié)調(diào)、工廠化預(yù)制、裝配式施工得到一種裝配式單軌交通系統(tǒng)；裝配式軌道梁包括裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)和裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b)；裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)的標(biāo)準(zhǔn)梁寬b_1a以基本模數(shù)作為增值單位，基本模數(shù)為1M＝100mm，梁寬b_1a＝n₁M，n₁的取值范圍為4～10；裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)的標(biāo)準(zhǔn)梁高h(yuǎn)_1a以基本模數(shù)作為增值單位，梁高h(yuǎn)_1a＝n₂M，n₂的取值范圍為12～30；裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)的標(biāo)準(zhǔn)跨度l_1a以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，標(biāo)準(zhǔn)跨度l_1a＝n₃×10M，n₃的取值范圍為10～40，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m；所述的裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b)的標(biāo)準(zhǔn)梁寬b_1b以基本模數(shù)作為增值單位，基本模數(shù)為1M＝100mm，梁寬b_1b＝n₄M，n₄的取值范圍為4～10；裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b)的標(biāo)準(zhǔn)梁高h(yuǎn)_1b以基本模數(shù)作為增值單位，梁高h(yuǎn)_1b＝n₅M，n₅的取值范圍為12～30；裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b)的標(biāo)準(zhǔn)跨度l_1b以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，標(biāo)準(zhǔn)跨度l_1b＝n₆×10M，n₆的取值范圍為10～40，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m；裝配式橋墩包括裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)和裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b)；裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)的標(biāo)準(zhǔn)寬度b_2a以基本模數(shù)作為增值單位，基本模數(shù)為1M＝100mm，標(biāo)準(zhǔn)寬度b_2a＝n₇M，n₇的取值范圍為10～25；裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)的標(biāo)準(zhǔn)長度l_2a以基本模數(shù)作為增值單位，標(biāo)準(zhǔn)長度l_2a＝n₈M，n₈的取值范圍為10～25；裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)的標(biāo)準(zhǔn)高度h_2a以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，標(biāo)準(zhǔn)高度h_2a＝n₉×10M，n₉的取值范圍為5～30，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m；裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b)的標(biāo)準(zhǔn)寬度b_2b以基本模數(shù)作為增值單位，基本模數(shù)為1M＝100mm，標(biāo)準(zhǔn)寬度b_2b＝n₁₀M，n₁₀的取值范圍為10～50；裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b)的標(biāo)準(zhǔn)長度l_2b以基本模數(shù)作為增值單位，標(biāo)準(zhǔn)長度l_2b＝n₁₁M，n₁₁的取值范圍為20～100；裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b)的標(biāo)準(zhǔn)高度h_2b以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，標(biāo)準(zhǔn)高度h_2b＝n₁₂×10M，n₁₂的取值范圍為10～30，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m；裝配式車站包括裝配式跨座式單軌車站A(3a)和裝配式懸掛式單軌車站B(3b)，裝配式跨座式單軌車站A(3a)的標(biāo)準(zhǔn)寬度W_3a以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m，標(biāo)準(zhǔn)寬度W_3a＝n₁₃×10M，n₁₃的取值范圍為10～50；裝配式跨座式單軌車站A(3a)的標(biāo)準(zhǔn)長度l_3a以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m，標(biāo)準(zhǔn)長度l_3a＝n₁₄×10M，n₁₄的取值范圍為10～100；裝配式跨座式單軌車站A(3a)的標(biāo)準(zhǔn)高度h_3a以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m，標(biāo)準(zhǔn)高度h_3a＝n₁₅×10M，n₁₅的取值范圍為10～30；所述裝配式懸掛式單軌車站B(3b)的標(biāo)準(zhǔn)寬度W_3b以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m，標(biāo)準(zhǔn)寬度W_3b＝n₁₆×10M，n₁₆的取值范圍為10～50；裝配式懸掛式單軌車站B(3b)的標(biāo)準(zhǔn)長度l_3b以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m，標(biāo)準(zhǔn)長度l_3b＝n₁₇×10M，n₁₇的取值范圍為10～100；裝配式懸掛式單軌車站B(3b)的標(biāo)準(zhǔn)高度h_3b以擴(kuò)大模數(shù)作為增值單位，擴(kuò)大模數(shù)為10M＝1000mm＝1m，標(biāo)準(zhǔn)高度h_3b＝n₁₈×10M，n₁₈的取值范圍為10～30。