[發明專利]一種裝配式單軌交通系統有效
| 申請號: | 201710059617.4 | 申請日: | 2017-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN106835861B | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 朱爾玉;王錚;朱力 | 申請(專利權)人: | 北京交通大學 |
| 主分類號: | E01B25/08 | 分類號: | E01B25/08;E01B25/22;E01D1/00;E01D19/02;B61B1/00 |
| 代理公司: | 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 董琪 |
| 地址: | 100044 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配式 單軌 交通 系統 | ||
1.一種裝配式單軌交通系統,包括軌道梁、橋墩和車站,其特征在于:裝配式軌道梁,裝配式橋墩,裝配式車站,經標準化設計、模數化尺寸協調、工廠化預制、裝配式施工得到一種裝配式單軌交通系統;裝配式軌道梁包括裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)和裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b);裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)的標準梁寬b1a以基本模數作為增值單位,基本模數為1M=100mm,梁寬b1a=n1M,n1的取值范圍為4~10;裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)的標準梁高h1a以基本模數作為增值單位,梁高h1a=n2M,n2的取值范圍為12~30;裝配式跨座式單軌軌道梁A(1a)的標準跨度l1a以擴大模數作為增值單位,標準跨度l1a=n3×10M,n3的取值范圍為10~40,擴大模數為10M=1000mm=1m;所述的裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b)的標準梁寬b1b以基本模數作為增值單位,基本模數為1M=100mm,梁寬b1b=n4M,n4的取值范圍為4~10;裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b)的標準梁高h1b以基本模數作為增值單位,梁高h1b=n5M,n5的取值范圍為12~30;裝配式懸掛式單軌軌道梁B(1b)的標準跨度l1b以擴大模數作為增值單位,標準跨度l1b=n6×10M,n6的取值范圍為10~40,擴大模數為10M=1000mm=1m;裝配式橋墩包括裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)和裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b);裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)的標準寬度b2a以基本模數作為增值單位,基本模數為1M=100mm,標準寬度b2a=n7M,n7的取值范圍為10~25;裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)的標準長度l2a以基本模數作為增值單位,標準長度l2a=n8M,n8的取值范圍為10~25;裝配式跨座式單軌橋墩A(2a)的標準高度h2a以擴大模數作為增值單位,標準高度h2a=n9×10M,n9的取值范圍為5~30,擴大模數為10M=1000mm=1m;裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b)的標準寬度b2b以基本模數作為增值單位,基本模數為1M=100mm,標準寬度b2b=n10M,n10的取值范圍為10~50;裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b)的標準長度l2b以基本模數作為增值單位,標準長度l2b=n11M,n11的取值范圍為20~100;裝配式懸掛式單軌橋墩B(2b)的標準高度h2b以擴大模數作為增值單位,標準高度h2b=n12×10M,n12的取值范圍為10~30,擴大模數為10M=1000mm=1m;裝配式車站包括裝配式跨座式單軌車站A(3a)和裝配式懸掛式單軌車站B(3b),裝配式跨座式單軌車站A(3a)的標準寬度W3a以擴大模數作為增值單位,擴大模數為10M=1000mm=1m,標準寬度W3a=n13×10M,n13的取值范圍為10~50;裝配式跨座式單軌車站A(3a)的標準長度l3a以擴大模數作為增值單位,擴大模數為10M=1000mm=1m,標準長度l3a=n14×10M,n14的取值范圍為10~100;裝配式跨座式單軌車站A(3a)的標準高度h3a以擴大模數作為增值單位,擴大模數為10M=1000mm=1m,標準高度h3a=n15×10M,n15的取值范圍為10~30;所述裝配式懸掛式單軌車站B(3b)的標準寬度W3b以擴大模數作為增值單位,擴大模數為10M=1000mm=1m,標準寬度W3b=n16×10M,n16的取值范圍為10~50;裝配式懸掛式單軌車站B(3b)的標準長度l3b以擴大模數作為增值單位,擴大模數為10M=1000mm=1m,標準長度l3b=n17×10M,n17的取值范圍為10~100;裝配式懸掛式單軌車站B(3b)的標準高度h3b以擴大模數作為增值單位,擴大模數為10M=1000mm=1m,標準高度h3b=n18×10M,n18的取值范圍為10~30。
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