[發明專利]一種基于裝配式技術的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁

在審

• 申請號: 201710059549.1
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN107059503A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 朱爾玉;袁中局;朱力
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: E01B25/24
• 分類號: E01B25/24;E01D2/04;E01D101/24
• 代理公司: 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙)11392
• 代理人: 董琪

1.一種基于裝配式技術的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁，具體地說是一種底部開口混凝土箱型軌道梁，其標準化設計的內容包括兩部分：第一部分為軌道梁頂板(1)、軌道梁腹板(2)和軌道梁底板(3)的梁體結構設計；第二部分為軌道梁三面行車的導向面(5)、穩定面(4)和走行面(6)的線形設計；其中軌道梁頂板(1)、軌道梁腹板(2)和軌道梁底板(3)均為混凝土板，導向面(5)、穩定面(4)位于軌道梁腹板(2)的內表面，走行面(6)位于軌道梁底板(3)的上表面；其特征在于：基于裝配式技術的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁對梁體結構部分和三面行車的軌道線形部分分別進行標準化設計并進行尺寸模數協調。

2.如權利要求1所述的一種基于裝配式技術的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁，其特征在于：對底部開口軌道梁梁體結構部分進行標準化設計，基本模數為1M＝100mm，梁高h₁＝n₁×M，n₁＝12～35；跨度L＝n₂×100M，n₂＝1～4；軌道梁頂板(1)寬度W₁＝n₃×5M，n₃＝4～7，軌道梁頂板(1)厚度h₃＝n₄×M，n₄＝2～5；軌道梁底板(3)寬度W₂＝n₅×M，n₅＝5～12,軌道梁底板(3)厚度h₂＝n₆×M，n₆＝2～5；軌道梁腹板(2)厚度W₂＝n₇×M，n₇＝2～5。

3.如權利要求1所述的一種基于裝配式技術的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁，其特征在于：對底部開口軌道梁軌道線形部分進行裝配式設計，軌道線形又包括平曲線線形和豎曲線線形；基本模數為1M＝100mm，平曲線線形的曲線半徑R＝n₈×100M，n₈＝3～500；豎曲線線形的曲線半徑R’＝n₉×10000M，n₉＝1～5。