[發(fā)明專利]一種基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710059549.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN107059503A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱爾玉;袁中局;朱力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號(hào): E01B25/24
• 分類號(hào): E01B25/24;E01D2/04;E01D101/24
• 代理公司: 北京衛(wèi)平智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙)11392
• 代理人: 董琪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁，具體地說是一種底部開口混凝土箱型軌道梁，應(yīng)用于懸掛式單軌交通領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為解決城市交通擁堵，大力發(fā)展公共交通是明智的選擇，其中外觀簡(jiǎn)潔實(shí)用、占用空間少、造價(jià)低、運(yùn)量可觀的懸掛式單軌交通系統(tǒng)是較佳選項(xiàng)。懸掛式單軌交通在我國(guó)尚屬于研究較少的領(lǐng)域，懸掛式單軌交通中的軌道梁在不同線路中的規(guī)格、尺寸和線形多種多樣，增加了設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本和難度。為完善懸掛式單軌交通技術(shù)，開發(fā)裝配式懸掛式單軌交通軌道梁是目前需要解決的重要問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：

針對(duì)懸掛式單軌交通中的軌道梁在不同線路中的規(guī)格、尺寸和線形多種多樣，增加了設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本和難度的問題，本專利擬給出裝配式軌道梁，解決目前軌道梁外形各異、不能通用、維護(hù)更換困難的問題。另外，對(duì)懸掛式單軌交通軌道梁的結(jié)構(gòu)、線形實(shí)現(xiàn)裝配化。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁，具體地說是一種底部開口混凝土箱型軌道梁，其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括兩部分：第一部分為軌道梁頂板1、軌道梁腹板2和軌道梁底板3的梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；第二部分為軌道梁三面行車的導(dǎo)向面5、穩(wěn)定面4和走行面6的線形設(shè)計(jì)；其中軌道梁頂板1、軌 道梁腹板2和軌道梁底板3均為混凝土板，導(dǎo)向面5、穩(wěn)定面4位于軌道梁腹板2的內(nèi)表面，走行面6位于軌道梁底板3的內(nèi)表面；其特征在于：基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁對(duì)梁體結(jié)構(gòu)部分和三面行車的軌道線形部分分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)并進(jìn)行尺寸模數(shù)協(xié)調(diào)。

對(duì)底部開口軌道梁梁體結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，基本模數(shù)為1M＝100mm，梁高h(yuǎn)₁＝n₁×M，n₁＝12～35；跨度L＝n₂×100M，n₂＝1～4；軌道梁頂板1寬度W₁＝n₃×5M，n₃＝4～7，軌道梁頂板1厚度h₃＝n₄×M，n₄＝2～5；軌道梁底板3寬度W₂＝n₅×M，n₅＝5～12,軌道梁底板3厚度h₂＝n₆×M，n₆＝2～5；軌道梁腹板2厚度W₂＝n₇×M，n₇＝2～5。

對(duì)底部開口軌道梁軌道線形部分進(jìn)行裝配式設(shè)計(jì)，軌道線形又包括平曲線線形和豎曲線線形；基本模數(shù)為1M＝100mm，平曲線線形的曲線半徑R＝n₈×100M，n₈＝3～500；豎曲線線形的曲線半徑R’＝n₉×10000M，n₉＝1～5。

本專利的有益效果是：

實(shí)現(xiàn)了軌道梁的工廠化生產(chǎn)，為軌道梁各構(gòu)件的通用互換提供可能，大大加快了施工速度和精度。

附圖說明

圖1一榀裝配式懸掛式單軌交通底部開口軌道梁

圖2是軌道梁a—a剖面圖

圖3是梁體結(jié)構(gòu)相關(guān)參數(shù)示意圖

圖中：1—軌道梁頂板；2—軌道梁腹板；3—軌道梁底板；4—穩(wěn)定面；5—導(dǎo)向面；6—走行面。

具體實(shí)施方式

結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明做出進(jìn)一步說明。

實(shí)例一一榀平面曲線半徑30m、跨度30m的裝配式懸掛式單軌交通底部開口軌道梁的設(shè)計(jì)，如圖1。按本專利提出的方法進(jìn)行實(shí)施。步驟如下：

1)對(duì)底部開口軌道梁梁體結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行裝配式設(shè)計(jì)，如圖3。基本模數(shù)為1M＝100mm，梁高h(yuǎn)₁＝n₁×M＝15×M＝1.5m；跨度L＝n₂×100M＝3×100M＝30m；軌道梁頂板1寬度W₁＝n₃×5M＝4×5M＝2m，軌道梁頂板1厚度h₃＝n₄×M＝3×M＝0.3m；軌道梁底板3寬度W₂＝n₇×M＝5×M＝0.5m，軌道梁底板3厚度h₂＝n₆×M＝3×M＝0.3m。