[發(fā)明專利]飛行汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710057439.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN108357313B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汪俊霞
• 主分類號(hào): B60F5/02
• 分類號(hào): B60F5/02;B64C1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛行汽車，該飛行汽車有四組相同的螺旋槳組件模塊，每個(gè)模塊包括螺旋槳、螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)輪、螺旋槳馬達(dá)、螺旋槳伸縮臂、伸縮臂控制裝置及螺旋槳空間門組成；當(dāng)該汽車在陸地行走時(shí)四組螺旋槳完全收藏在車體內(nèi)，與汽車外觀相同；飛行時(shí)，螺旋槳門打開，螺旋槳伸縮臂伸出車體，當(dāng)達(dá)到盡頭時(shí)，螺旋槳門關(guān)上，控制裝置驅(qū)動(dòng)螺旋槳馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)螺旋槳輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不工作時(shí)靠彈簧收攏與螺旋槳臂順著一起的螺旋槳按設(shè)定角度張開，開始旋轉(zhuǎn)飛行；飛行過程中，螺旋槳按速度高度及平衡要求分別轉(zhuǎn)動(dòng)；該飛行汽車可以在需要的時(shí)候停在空中，原地轉(zhuǎn)動(dòng)，升降；該汽車在路面駕駛或在飛行時(shí)可以選擇全自動(dòng)駕駛方式，反應(yīng)速度和安全性大大提高；當(dāng)有一個(gè)或兩個(gè)馬達(dá)故障時(shí)，該汽車仍然可以慢速安全落地，大大增加了安全性能；

當(dāng)結(jié)束飛行汽車落地時(shí)，螺旋槳馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋槳靠彈簧自動(dòng)收回順著螺旋槳臂擺放，螺旋槳門打開，伸縮臂縮回車體，然后螺旋槳門關(guān)閉，恢復(fù)汽車的外觀；

當(dāng)汽車不飛行時(shí)，螺旋槳收在車體內(nèi)不可見，當(dāng)汽車飛行時(shí)，螺旋槳臂伸出車體，隨著旋轉(zhuǎn)打開螺旋槳；

每個(gè)螺旋槳由兩側(cè)兩個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，馬達(dá)上的齒輪帶動(dòng)齒條使螺旋槳臂沿軌道進(jìn)退；

螺旋槳末端有擋塊，當(dāng)螺旋槳臂伸出到盡頭時(shí)，末端擋塊防止螺旋槳臂在飛行中滑出；

每個(gè)螺旋槳對(duì)應(yīng)一個(gè)轉(zhuǎn)盤，當(dāng)螺旋槳馬達(dá)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧保持螺旋槳同向在一條線上，減少空間；

當(dāng)螺旋槳馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，最下面的轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)一定角度之后，帶動(dòng)中間轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)最下面的轉(zhuǎn)盤和中間轉(zhuǎn)盤再轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí)，螺旋槳均勻分開，進(jìn)入工作狀態(tài)；當(dāng)螺旋槳馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧使轉(zhuǎn)盤恢復(fù)到原來的位置，從而收起螺旋槳到一條線。