[發明專利]自動變速器及車輛

在審

• 申請號: 201710056761.2
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN106884938A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 邰昌寧;謝天禮;雷格;凌曉明;周友;劉學武;張安偉
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司31264
• 代理人: 李萌

1.一種自動變速器，其特征在于：包括輸入軸、箱體、第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組、第一制動器、第二制動器、第一離合器、第二離合器、第三離合器及輸出軸；

所述第一行星齒輪組包括第一太陽輪、第一行星輪、第一齒圈及第一行星架，所述第一行星輪可旋轉地支撐于所述第一行星架上，且所述第一行星輪位于所述第一太陽輪與第一齒圈之間，并與所述第一太陽輪及所述第一齒圈嚙合；

所述第二行星齒輪組包括第二太陽輪、第二行星輪、第二齒圈及第二行星架，所述第二行星輪可旋轉地支撐于所述第二行星架上，且所述第二行星輪位于所述第二太陽輪與第二齒圈之間，并與所述第二太陽輪及所述第二齒圈嚙合；

所述第三行星齒輪組包括第三太陽輪、第三行星輪、第三齒圈及第三行星架，所述第三行星輪可旋轉地支撐于所述第三行星架上，且所述第三行星輪位于所述第三太陽輪與第三齒圈之間，并與所述第三太陽輪及所述第三齒圈嚙合；

所述輸入軸與所述第二太陽輪相連，所述第一行星架與所述第二齒圈相連，所述第二行星架通過所述第三離合器與所述第三齒圈相連，所述第一齒圈與所述第三行星架相連，所述第三太陽輪與所述箱體相連，所述輸出軸與所述第三行星架相連；

所述第一太陽輪通過所述第一制動器與所述箱體相連，所述第一行星架及所述第二齒圈通過所述第二制動器與所述箱體相連；

所述輸入軸通過所述第一離合器與所述第一太陽輪相連，所述第二離合器可選擇地使所述第二行星齒輪組作為一整體進行旋轉。

2.根據權利要求1所述的自動變速器，其特征在于：所述輸入軸的輸入端及所述輸出軸的輸出端分別設置于所述第一行星齒輪組、所述第二行星齒輪組及所述第三行星齒輪組兩側，所述輸入軸的動力傳輸方向與所述輸出軸的動力傳輸方向相互平行。

3.根據權利要求1所述的自動變速器，其特征在于：所述輸出軸與所述第一齒圈及第三行星架相連，且位于所述第一齒圈與所述第三行星架之間，所述輸入軸的動力傳輸方向與所述輸出軸的動力傳輸方向相互垂直。所述輸入軸與所述第二太陽輪相連。

4.根據權利要求1所述的自動變速器，其特征在于：所述第一行星齒輪組、所述第二行星齒輪組及所述第三行星齒輪組依次布設。

5.根據權利要求4所述的自動變速器，其特征在于：所述第一制動器、所述第二制動器及所述第一離合器均位于所述第一行星齒輪組遠離所述第二行星齒輪組所在的一側，所述第三離合器位于所述第二行星齒輪組與所述第三行星齒輪組之間。

6.根據權利要求4所述的自動變速器，其特征在于：所述輸入軸通過所述第二離合器與所述第一行星架及所述第二齒圈相連，所述第二離合器設置于所述第一行星齒輪組遠離所述第二行星齒輪組所在的一側。

7.根據權利要求4所述的自動變速器，其特征在于：所述第二離合器連接于所述第二行星架與所述第二太陽輪之間，或連接于所述第二齒圈與所述第二行星架之間。

8.根據權利要求7所述的自動變速器，其特征在于：所述第二離合器位于所述第一行星齒輪組與所述第二行星齒輪組之間，或位于所述第二行星齒輪組與所述第三行星齒輪組之間。

9.根據權利要求1所述的自動變速器，其特征在于：在所述自動變速器位于一擋時，所述第三離合器及所述第二制動器處于閉合狀態；在所述自動變速器位于二擋時，所述第三離合器及所述第一制動器處于閉合狀態；在所述自動變速器位于三擋時，所述第一離合器及所述第三離合器處于閉合狀態；在所述自動變速器位于四擋時，所述第二離合器及所述第三離合器處于閉合狀態；在所述自動變速器位于五擋時，所述第一離合器及所述第二離合器處于閉合狀態；當所述自動變速器位于六擋時，所述第二離合器及所述第一制動器處于閉合狀態；當所述自動變速器位于倒擋時，所述第一離合器及所述第二制動器處于閉合狀態。

10.一種車輛，其特征在于：包括如權利要求1至9中任意一項所述的自動變速器。