[發明專利]用于車輛發動機罩的鉸鏈

有效

• 申請號: 201710055626.6
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN107023236B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: S·M·伊斯坎達爾·法魯克;斯里尼瓦桑·桑達拉瑞簡;穆罕默德·奧瑪·法魯克;蘇迪·?？枴ぐ退闋柤?/a>;迪恩·M·賈拉迪
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: E05D7/04
• 分類號: E05D7/04;E05D5/02;B60R21/38
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種用于車輛的發動機罩的鉸鏈，所述鉸鏈包含：

第一支架；

元件，所述元件連接到所述第一支架并且可相對于所述第一支架旋轉；

進一步包含在所述第一支架和所述元件之間的可旋轉接頭，所述第一支架、所述元件以及止動件通過所述可旋轉接頭連接；

第二支架，所述第二支架連接到所述元件并且可相對于所述元件旋轉；以及

致動器，所述致動器包括基部和桿，所述基部連接到所述第一支架，所述桿可相對于所述基部從縮回位置移動到延伸位置與所述第二支架接觸；

進一步包含可旋轉接頭和連桿，所述可旋轉接頭在所述元件和所述第二支架之間，所述連桿與所述可旋轉接頭間隔開并且從所述元件延伸到所述第二支架，用于限制所述第二支架相對于所述元件的旋轉，所述連桿可相對于所述元件和所述第二支架旋轉，當所述第二支架相對于所述元件圍繞可旋轉接頭旋轉時，所述連桿相對于所述元件平移。

2.如權利要求1所述的鉸鏈，進一步包含在所述第二支架和所述元件之間的易斷接頭。

3.如權利要求2所述的鉸鏈，其中所述易斷接頭被配置為隨著所述桿移動到所述延伸位置而斷裂。

4.如權利要求2所述的鉸鏈，進一步包含在所述第二支架和所述元件之間的可旋轉接頭，所述可旋轉接頭與所述易斷接頭間隔開。

5.如權利要求2所述的鉸鏈，其中所述易斷接頭是接合所述第二支架和所述元件的鉚釘、焊縫和/或金屬-對-金屬壓印接頭中的至少一個。

6.如權利要求1所述的鉸鏈，其中所述第一支架包括凸緣，所述凸緣固定到所述致動器的所述基部。

7.如權利要求1所述的鉸鏈，其中所述第二支架包括用于連接到所述發動機罩的連接特征部件。

8.如權利要求1所述的鉸鏈，其中所述第一支架包括用于連接到所述車輛的結構的連接特征部件。

9.如權利要求1所述的鉸鏈，其中所述致動器包括在所述基部和所述桿之間的煙火填料。

10.一種行人碰撞系統，包含：

傳感器；

鉸鏈，所述鉸鏈包括第一支架、連接到所述第一支架的元件和可旋轉地連接到所述元件的第二支架；

致動器，所述致動器固定到所述第一支架并且可移動到延伸位置與所述第二支架接觸；

以及

控制器，所述控制器與所述傳感器和所述致動器通信；

其中，進一步包含可旋轉接頭和連桿，所述可旋轉接頭在所述元件和所述第二支架之間，所述連桿與所述可旋轉接頭間隔開并且從所述元件延伸到所述第二支架，用于限制所述第二支架相對于所述元件的旋轉，所述連桿可相對于所述元件和所述第二支架旋轉，當所述第二支架相對于所述元件圍繞可旋轉接頭旋轉時，所述連桿相對于所述元件平移。

11.如權利要求10所述的行人碰撞系統，其中所述控制器被配置為激活所述致動器以將所述致動器移動到所述延伸位置。

12.如權利要求10所述的行人碰撞系統，其中所述致動器包括基部和桿，所述基部連接到所述元件，所述桿可從縮回位置移動到延伸位置與所述第二支架接觸。

13.如權利要求12所述的行人碰撞系統，其中所述致動器包括在所述基部和所述桿之間的煙火填料，并且所述控制器被配置為激活所述煙火填料以將所述桿移動到所述延伸位置。

14.如權利要求10所述的行人碰撞系統，其中所述第一支架包括凸緣，所述凸緣固定到所述致動器的基部。

15.如權利要求10所述的行人碰撞系統，其中所述第二支架包括用于連接到發動機罩的連接特征部件。

16.如權利要求10所述的行人碰撞系統，其中所述第一支架包括用于連接到車輛的結構的連接特征部件。