[發明專利]一種貨物采購及拼船車運輸圖控優化作業系統及方法

有效

• 申請號: 201710055321.5
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN108346014B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 肖文濤;李啟;于振國;樊興崗;趙倩;李雪
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種貨物采購及拼船車運輸圖控優化作業系統及方法，系統包括：原油采購?遠洋拼裝方案圖形展示模塊、市場資源拼裝比對圖形展示模塊、市場資源數據管理模塊和采購?拼裝運輸方案數據展示模塊。本發明提供的貨物采購及拼船車運輸圖控優化作業系統能夠輔助業務人員選擇采購市場資源與編制運輸方案，可有效降低業務人員比對篩選數據的工作量，提高業務時效，降低物流成本。

技術領域

本發明涉及遠洋原油采購-運輸統籌管理技術領域，具體涉及一種貨物采購及拼船車運輸圖控優化作業系統及方法。

背景技術

世界原油遠洋運輸已發展成為集團化聯盟運作模式。集團公司所屬各家煉廠按月將煉油需求上報給集團公司，由集團公司指定下屬原油貿易公司統一組織采購并編制多船聯盟遠洋運輸計劃將原油運送回國。通過將零散批次的小批量油品拼裝成大型船舶執行收集-運輸-配送，可有效地節省進口原油的遠洋運輸費用。

原油物流包含油品采購-拼船收集-遠洋運輸-分批配送過程，其成本包括油品采購費用、油品運輸費用、油輪靠港費用、油輪滯期費用等。對于需要拼裝運輸的各零散批次油品，裝港間或卸港間航程較遠會導致較高的虧艙運費用損失；油輪靠港裝卸次數過多，則會導致較高的靠港費用損失；若由于裝期原因導致油輪在裝港等待時間過長，或由于多船同時抵達卸港而導致油輪在卸港“積港”，都會導致嚴重的滯期費用損失。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供一種貨物采購及拼船車運輸圖控優化作業系統及方法，本發明能夠輔助業務人員選擇采購市場資源與編制運輸方案，可有效降低業務人員比對篩選數據的工作量，提高業務時效，降低物流成本。

第一方面，本發明提供了一種貨物采購及拼船車運輸圖控優化作業系統，包括：

原油采購-遠洋拼裝方案圖形展示模塊、市場資源拼裝比對圖形展示模塊、市場資源數據管理模塊和采購-拼裝運輸方案數據展示模塊；

所述原油采購-遠洋拼裝方案圖形展示模塊用于形成原油采購-遠洋拼裝方案圖形，所述原油采購-遠洋拼裝圖形包括方案圖形展示區和圖形顯示范圍管理區；所述方案圖形展示區中的縱坐標表示卸載港口，各卸港按其實際地理位置順序從上至下依次排布，橫坐標表示油品到貨期，到貨期從左到右按日期增長順序排布；所述方案圖形展示區中包含有三類圖形，分別為第一曲線、第一圖形以及第二圖形，其中，所述第一曲線代表單船運輸該市場資源油品時將會抵達各卸港的時間，第一曲線與縱坐標輔助線的交點的橫坐標為抵達該港口的到貨時間，曲線下方資源分配網格橫坐標表示抵達里程最近的卸港的日期，網格中信息包含市場資源油品的油品編號與油品名稱；所述第一圖形代表初始需求的待拼裝配送油品，圖形可展示油品的信息包括：圖形豎線所在橫坐標代表該油品限定到貨日期，橫線長度代表該批次油品卸油所需時間，圓頭代表油品拼裝情況：空心圓代表該油品未拼裝，實心圓代表該油品完全拼裝，半空心圓代表該油品部分拼裝；所述第二圖形代表采購且拼成油品，圖形豎線所在橫坐標代表該油品按計劃到貨日期，油品標簽由“油品編號-供應企業-油品名稱-油品數量”組成，標于代表油品圖形右側方，第二圖形依次連接可拼船運輸的多種油品；其中，可根據代表市場資源的第一曲線與代表初始需求的第一圖形之間的相交情況預判市場資源與煉廠需求之間的匹配性及拼裝運輸的可行性，以輔助業務人員決策是否采購該油品；根據油品圖形在圖形方案展示區分布空間位置校核原油遠洋運輸方案的經濟性；

所述圖形顯示范圍管理區包括對卸載港口和油品到貨日期的管理；卸載港口通過全選或多項選擇的方式來對需要顯示的港口進行管理；油品到貨日期通過對兩個時間節點的設定來進行管理；