[發(fā)明專利]煤餅壓平裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710055168.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106701116B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張珂;曹國(guó)晉;石剛;紀(jì)林章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): C10B45/02
• 分類號(hào): C10B45/02
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本發(fā)明提出一種煤餅壓平裝置，包括機(jī)架、動(dòng)力裝置、傳輸系統(tǒng)、軌道輪、減震器、平臺(tái)、壓輪結(jié)構(gòu)和前處理裝置；動(dòng)力裝置、傳輸系統(tǒng)設(shè)于機(jī)架內(nèi)部；軌道輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)架的底部；動(dòng)力裝置通過(guò)傳輸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)軌道輪，使得煤餅壓平裝置在軌道艙上移動(dòng)；機(jī)架的前后兩端各設(shè)一前處理裝置，用于預(yù)處理軌道艙內(nèi)的凹凸不平的煤粉；平臺(tái)通過(guò)減震器與機(jī)架連接，壓輪結(jié)構(gòu)與平臺(tái)連接，壓輪結(jié)構(gòu)用于壓實(shí)軌道艙內(nèi)的煤粉。本發(fā)明提供的煤餅壓平裝置對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少環(huán)境污染，提高生產(chǎn)效率都有明顯的改善，非常適合煤焦?fàn)t冶煉焦炭工業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于焦炭煉制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種煤餅壓平裝置。

背景技術(shù)

我國(guó)是世界煤炭資源大國(guó)，也是煤炭生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。煤炭在我國(guó)能源生產(chǎn)和消費(fèi)中的比例平均高達(dá)60％—70％。我國(guó)大礦區(qū)煤炭回采率均值為30％—40％，而發(fā)達(dá)國(guó)家煤炭回采率均值都在65％以上。我國(guó)煤矸石、煤礦瓦斯、礦井水綜合利用率僅為60％，噸煤產(chǎn)值僅僅相當(dāng)于先進(jìn)國(guó)家的40％—53％。在焦化煤炭消費(fèi)行業(yè)，其消費(fèi)量約占煤炭總消費(fèi)量的20％以上，對(duì)新能源的消費(fèi)比例偏低，單位產(chǎn)值能耗高。同時(shí)，由于用煤品質(zhì)低，導(dǎo)致煤炭燃燒不充分，排放出大量污染物。燃煤已成為我國(guó)大氣污染的主要原因之一。

搗固工藝最核心的技術(shù)就是需要循環(huán)的把搗固好的煤餅按次序從焦?fàn)t側(cè)面裝入到炭化室里，經(jīng)過(guò)高溫冶煉生產(chǎn)出焦炭。正常生產(chǎn)中，需要把裝入煤箱的散煤搗固成煤餅，由于散煤是高低不規(guī)則的狀態(tài)。以這種狀態(tài)進(jìn)去炭化室的話，由于上部分是松散的狀態(tài)，容易跟炭化室頂部的高溫空氣接觸燃燒，從而形成不了焦炭而導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

現(xiàn)有技術(shù)中，大多情況下采用人工踩壓或借用工具給煤粉施壓形成煤餅。這種操作方法主要有以下幾個(gè)危害：

一是工作環(huán)境中有大量煤粉不利于人體健康。

二是生產(chǎn)效率不高。

三是在同等條件下不能有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)，由于煤粉存在波峰、波谷現(xiàn)象，如果在壓平過(guò)程中操作不當(dāng)，會(huì)對(duì)環(huán)境造成不必要的污染。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種煤餅壓平裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種煤餅壓平裝置，包括機(jī)架、動(dòng)力裝置、傳輸系統(tǒng)、軌道輪、減震器、平臺(tái)、壓輪結(jié)構(gòu)和前處理裝置；所述動(dòng)力裝置、傳輸系統(tǒng)設(shè)于所述機(jī)架內(nèi)部；所述軌道輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)架的底部；所述動(dòng)力裝置通過(guò)所述傳輸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述軌道輪，使得煤餅壓平裝置在軌道艙上移動(dòng)；所述機(jī)架的前后兩端各設(shè)一前處理裝置，用于預(yù)處理軌道艙內(nèi)的凹凸不平的煤粉；所述平臺(tái)通過(guò)所述減震器與所述機(jī)架連接，所述壓輪結(jié)構(gòu)與所述平臺(tái)連接，所述壓輪結(jié)構(gòu)用于壓實(shí)軌道艙內(nèi)的煤粉。

作為本發(fā)明所述的煤餅壓平裝置的改進(jìn)，所述前處理裝置包括兩個(gè)連接件和一多齒釘耙；兩個(gè)連接件的一端固定在所述機(jī)架的兩側(cè)；所述多齒釘耙固定在兩個(gè)連接件的另一端之間，且所述多齒釘耙的底部高于所述壓輪結(jié)構(gòu)的底部；所述多齒釘耙用于預(yù)處理軌道艙內(nèi)的凹凸不平的煤粉。

作為本發(fā)明所述的煤餅壓平裝置的改進(jìn)，所述機(jī)架的兩側(cè)設(shè)有弧形孔，兩個(gè)連接件通過(guò)所述弧形孔來(lái)調(diào)整其高度；在調(diào)整好高度后通過(guò)所述弧形孔上的緊固件固定兩個(gè)連接件。

作為本發(fā)明所述的煤餅壓平裝置的改進(jìn)，所述前處理裝置還包括兩個(gè)擋板；兩個(gè)擋板分別固定在兩個(gè)連接件的另一端，且向兩側(cè)張開(kāi)，用以刮落粘在所述軌道艙的兩側(cè)內(nèi)壁的煤粉。

作為本發(fā)明所述的煤餅壓平裝置的改進(jìn)，所述傳輸系統(tǒng)采用雙出軸減速器；所述軌道輪包括位于所述機(jī)架的前端的兩個(gè)前軌道輪和位于所述機(jī)架的后端的兩個(gè)后軌道輪；所述動(dòng)力裝置通過(guò)所述雙出軸減速器驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述前軌道輪，使得煤餅壓平裝置在軌道艙上移動(dòng)。

作為本發(fā)明所述的煤餅壓平裝置的改進(jìn)，所述減震器為彈簧減震器。