[發明專利]壓縮機及車輛

有效

• 申請號: 201710055066.4
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN106593882B
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 楊開成
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種壓縮機，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體上設有吸氣口和排氣口；

分隔組件，所述分隔組件設在所述殼體上以將所述殼體內分隔成低壓腔和高壓腔，所述吸氣口與所述低壓腔連通，所述排氣口與所述高壓腔連通，所述分隔組件包括主軸承，所述主軸承的一側端面位于所述低壓腔內，所述高壓腔內設有油池；

氣缸組件，所述氣缸組件設在所述高壓腔內，所述主軸承的另一側端面設在所述氣缸組件上，所述氣缸組件上設有與所述油池連通的油路通道；

曲軸，所述曲軸與所述氣缸組件內的活塞配合，所述主軸承外套在所述曲軸上，所述曲軸的一端伸入到所述低壓腔內；

多個傳輸油槽和至少一個過渡油槽，每個所述傳輸油槽和每個所述過渡油槽分別沿所述曲軸的軸向延伸，多個所述傳輸油槽和至少一個所述過渡油槽在所述曲軸的軸向方向上交錯分布，在所述曲軸的轉動過程中，每個所述過渡油槽與相鄰的所述傳輸油槽間歇連通，所述過渡油槽與位于其周向兩側的兩個所述傳輸油槽切換連通；所述傳輸油槽設在所述主軸承和所述曲軸中的其中一個上，所述過渡油槽設在所述主軸承和所述曲軸中的另一個上，所述油路通道與其中一個所述傳輸油槽連通，其中一個所述傳輸油槽或者所述過渡油槽與所述低壓腔連通。

2.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機的排量為A，所述過渡油槽的容積的取值范圍為5A/1000～30A/1000。

3.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述過渡油槽的橫截面的最大寬度為K，所述過渡油槽的深度為H，其中H＜0.8K。

4.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述過渡油槽設在所述曲軸的外周壁上。

5.根據權利要求4所述的壓縮機，其特征在于，所述曲軸的外徑為J，所述過渡油槽的橫截面的最大寬度為K，其中K的取值范圍為：0.1J～0.4J。

6.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，還包括電機，所述電機設在所述殼體內，所述電機包括定子和轉子，所述定子固定在所述殼體的內壁上，所述轉子固定在所述曲軸上。

7.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述氣缸組件包括兩個氣缸和設在兩個所述氣缸之間的中隔板。

8.根據權利要求7所述的壓縮機，其特征在于，所述中隔板內設有第一油路，所述中隔板的內周壁與所述曲軸的外周壁之間設有間隙，所述第一油路和所述間隙組成所述油路通道，所述曲軸的偏心部的外周壁設有與所述油路通道連通的第二油路。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的壓縮機，其特征在于，所述分隔組件還包括分隔板，所述分隔板與所述殼體的內周壁配合以限定出所述低壓腔和所述高壓腔，所述分隔板上設有裝配通孔，所述裝配通孔與所述主軸承的外周壁密封配合。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的壓縮機。