[發明專利]一種V型推力桿支架構成的車架橫梁總成

在審

• 申請號: 201710051646.6
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN106827995A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 張建振;龍少雄;祝洪濱;李躍偉;吳曉濤;常連霞
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D21/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司22201
• 代理人: 張巖

1.一種V型推力桿支架構成的車架橫梁總成，其特征在于：包括2個沿車輛中心面左右對稱設置的橫梁(5)及其所連接的一對V型推力桿支架(4)；

所述每個橫梁(5)的上部與車架上加強板(2)的下翼面相連，下部與車架下加強板(3)的上翼面相連，橫梁(5)的上下側邊均進行折彎處理，且上側邊折彎面與車架上加強板(2)的側面相連，下側邊折彎面與車架下加強板(3)的側面相連；

所述每個V型推力桿支架(4)均由連接板(10)和支撐座(11)構成，所述連接板(10)與對應側的橫梁(5)固定連接，支撐座(11)與對應側的V型推力桿(6)相連。

2.根據權利要求1所述的一種V型推力桿支架構成的車架橫梁總成，其特征在于：所述橫梁(5)上部設有5個用于連接車架上加強板(2)下翼面的第一連接孔(5-1)，下部設有6個用于連接車架下加強板(3)上翼面的第二連接孔(5-2)，上側邊折彎面設有4個用于連接車架上加強板(2)側面的第三連接孔(5-3)，下側邊折彎面設有2個用于連接車架下加強板(3)側面的第四連接孔(5-4)。

3.根據權利要求1所述的一種V型推力桿支架構成的車架橫梁總成，其特征在于：所述V型推力桿支架(4)的連接板(10)上設有12個用于連接對應側橫梁(5)的一號孔(4-1)，其在連接板(10)的分布為上側5個，下側5個，右側2個，左側不設置螺栓孔。

4.根據權利要求1所述的一種V型推力桿支架構成的車架橫梁總成，其特征在于：所述V型推力桿支架(4)的支撐座(11)上設有2個用于連接V型推力桿(6)的二號孔(4-2)。