[發(fā)明專利]一種基于重力淋油分油方法及其分油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710051303.X
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN106604619B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王偉;趙陽;肖瑋;李雪
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東西江數(shù)據(jù)科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 羅晶;高淑怡

本發(fā)明提供一種基于重力淋油分油裝置，包括分油器；分油器包括盒體、至少一分油進油端、若干分油單元；本發(fā)明還涉及一種基于重力淋油分油方法；一方面將冷卻油集中于上置的分油箱內(nèi)，油因重力的作用，自動順著油道流動，油路中無需設(shè)置壓力，降低了油泵的功耗，提高散熱系統(tǒng)效能(COP)以及降低數(shù)據(jù)中心總體PUE；另一方面，解決機柜內(nèi)服務(wù)器因由上而下依次排列帶來的高度差，導(dǎo)致重力分油油路的油量分配不一致的問題，采用分油單元中的油量調(diào)節(jié)器，確保分配到每層服務(wù)器的流量一致。本發(fā)明設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)合理，方法創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)的大型服務(wù)器冷卻方式，同時實用性強，便于推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及冷卻系統(tǒng)中冷卻介質(zhì)的分流方法，具體涉及一種基于重力淋油分油方法及其分油裝置。

背景技術(shù)

數(shù)據(jù)中心內(nèi)使用的各類服務(wù)器、刀片機等，受大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)及市場的帶動，其功率大幅度提升，排布密度越來越高；相應(yīng)的，高熱流密度下的散熱問題備受關(guān)注，也成為數(shù)據(jù)中心建設(shè)及其運維工作的重點和技術(shù)瓶頸；間接或直接液冷散熱模式由于其綜合換熱效率高，被認為是數(shù)據(jù)中心散熱的必然趨勢；特別的，鑒于熱源直接接觸吸熱、液冷綜合換熱系數(shù)高、傳熱熱阻非常小的優(yōu)點，直接液冷散熱模式從理論上分析是最有效的散熱方式。

現(xiàn)有技術(shù)不成熟，在工程化應(yīng)用實踐中，液冷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一為供液系統(tǒng)，如何提高供液效率，同時降低供給循環(huán)系統(tǒng)的能耗，是解決工程應(yīng)用的關(guān)鍵。一方面，散熱系統(tǒng)要維持正常工作，供液系統(tǒng)需要配備液體泵提供泵功以及備壓。散熱系統(tǒng)中，泵結(jié)構(gòu)及泵消耗將占據(jù)系統(tǒng)一大部分硬件配備和軟件控制，如果能減少泵的用量，特別是高壓泵的使用，將會大幅度提升此類散熱系統(tǒng)的綜合能效，同時降低工程成本和運維成本。如果此過程中泵的功率消耗過大，將增加散熱系統(tǒng)的總功耗，從而降低散熱系統(tǒng)效能(COP)以及數(shù)據(jù)中心總體PUE，降低節(jié)能環(huán)保效果。另一方面，機柜內(nèi)的服務(wù)器通常從上至下層層累加擺放。如果供液接口為各層服務(wù)器提供循環(huán)液的過程中存在不同程度的壓損，由于供液量不同、散熱溫度不同、散熱效率不同，嚴重影響各層服務(wù)器的散熱效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種基于重力淋油分油方法及其分油裝置，提高散熱系統(tǒng)效能(COP)以及降低數(shù)據(jù)中心總體PUE。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種基于重力淋油分油裝置，包括分油器；所述的分油器包括盒體、至少一分油進油端、若干分油單元；所述的若干分油單元安裝于所述的盒體內(nèi)；所述的分油單元包括分油出油端；冷卻液態(tài)油從所述的分油進油端進入所述的分油器內(nèi)，從所述的分油出油端流向各冷卻支路。

進一步的，所述的分油單元還包括通氣管、油量調(diào)節(jié)器、分流導(dǎo)流板；所述的油量調(diào)節(jié)器正對所述的分油出油端，所述的油量調(diào)節(jié)器控制所述的分油出油端出油量；所述的分流導(dǎo)流板將各所述的分油單元分隔成獨立單元；所述的通氣管與所述的分油出油端連通。

進一步的，所述的油量調(diào)節(jié)器包括錐體、彈性件、壓桿；所述的壓桿固定安裝于所述的盒體一側(cè)；所述的錐體固定于所述的壓桿下端；所述的錐體正對所述的分油出油端；所述的彈性件調(diào)節(jié)所述的錐體與所述的分油出油端之間距離。

進一步的，所述的分油器還包括進油調(diào)節(jié)閥；所述的進油調(diào)節(jié)閥通過管路與所述的分油進油端連接；所述的進油調(diào)節(jié)閥包括進油閥體、連桿、浮體；所述的浮體上浮，帶動所述的連桿運動，關(guān)閉所述的進油閥體。

進一步的，所述的分油器還包括除氣泡裝置；所述的除氣泡裝置安裝于鄰近所述的分油單元處。

進一步的，所述的除氣泡裝置為一絲網(wǎng)或一多孔板。

進一步的，所述的分油器還包括泄壓管；所述的泄壓管包括至少一泄壓進油口、至少一泄壓出油口、若干泄壓孔；所述的泄壓進油口連接所述的進油調(diào)節(jié)閥；所述的若干泄壓孔位于泄壓管管壁上。