[發(fā)明專利]一種采用壓力傳感器的車用熱泵空調(diào)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710050967.4
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106828027B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏莉;李雁超;潘鵬;劉雨;時紅臣;陳留杰;閆斌
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州科林車用空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60H1/32
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

一種采用壓力傳感器的車用熱泵空調(diào)，包括補(bǔ)氣壓縮機(jī)，補(bǔ)氣壓縮機(jī)通過四通閥與車外換熱器連接，車外換熱器通過單向閥與板式換熱器連接，板式換熱器的另一端與主路電子閥連接，主路電子閥的另一端與單向閥連接，單向閥與車內(nèi)換熱器連接，車內(nèi)換熱器通過四通閥與補(bǔ)氣壓縮機(jī)連接；補(bǔ)氣壓縮機(jī)的排氣口和進(jìn)氣口分別設(shè)有一組壓力傳感器和與之配合的溫度傳感器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明運(yùn)用壓力傳感器和溫度傳感器配合對補(bǔ)氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣和排氣溫度進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果控制冷媒循環(huán)量，實現(xiàn)空調(diào)在高溫高寒地區(qū)可靠穩(wěn)定運(yùn)行；壓力傳感器還能夠?qū)崟r監(jiān)控系統(tǒng)壓力，判斷系統(tǒng)冷媒是否泄漏、系統(tǒng)是否出現(xiàn)堵塞等情況，為系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車用熱泵空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用壓力傳感器的車用熱泵空調(diào)。

背景技術(shù)

隨著國家對新能源車的大力補(bǔ)貼和推廣，現(xiàn)有純電動大巴車的市場占有率越來越高，由于沒有傳統(tǒng)車的燃油余熱可利用，冬季只能依靠空調(diào)機(jī)組或者PTC給車廂供暖，但是在高寒地區(qū)，普通熱泵機(jī)組的供熱能力明顯不足、PTC的換熱效率低下影響整車的續(xù)航里程。另一方面，現(xiàn)有的電子閥采用排氣溫度控制來調(diào)節(jié)冷媒流量，在系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏或者冬季運(yùn)行過程中由于匹配不當(dāng)，易出現(xiàn)系統(tǒng)回氣帶液，系統(tǒng)結(jié)霜甚至壓縮機(jī)液擊等情況，從而使得系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種采用壓力傳感器的車用熱泵空調(diào)，能夠在低溫環(huán)境下正常運(yùn)行，采用壓力傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行壓力是否正常，也能夠利用過熱度控制系統(tǒng)的冷媒循環(huán)量，使得控制更加精確，節(jié)能效果更好。

本發(fā)明的技術(shù)方案具體為：

一種采用壓力傳感器的車用熱泵空調(diào)，包括補(bǔ)氣壓縮機(jī)，補(bǔ)氣壓縮機(jī)的排氣口與四通閥的A口連接，四通閥的B口與車外換熱器連接，車外換熱器的另一端分別與單向閥Ⅰ的出口和單向閥Ⅱ的進(jìn)口連接，板式換熱器的第一通道分別與單向閥Ⅱ的出口和單向閥Ⅲ的出口連接，板式換熱器的第一通道的另一端與主路電子閥連接，主路電子閥的另一端分別與單向閥Ⅰ的進(jìn)口和單向閥Ⅳ的進(jìn)口連接，單向閥Ⅳ的出口與車內(nèi)換熱器連接，車內(nèi)換熱器另一端與四通閥的C口連接，四通閥的D口與補(bǔ)氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣口連接；輔路電子閥的一端分別與單向閥Ⅱ的出口和單向閥Ⅲ的出口連接，其另一端與板式換熱器的第二通道連接，板式換熱器的第二通道的另一端與補(bǔ)氣壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口連接；補(bǔ)氣壓縮機(jī)的排氣口設(shè)有壓力傳感器Ⅰ和與之配合作用的溫度傳感器Ⅰ，補(bǔ)氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)有壓力傳感器Ⅱ和與之配合作用的溫度傳感器Ⅱ。

單向閥Ⅱ的出口和單向閥Ⅲ的出口的管路上設(shè)有干燥過濾器，與主路電子閥進(jìn)口連接的管路和與輔路電子閥進(jìn)口連接的管路上均設(shè)有過濾器。

車內(nèi)換熱器與輔助PTC加熱器連接。

四通閥的D口與補(bǔ)氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口連接的管路上設(shè)有氣液分離器。

一種采用壓力傳感器的車用熱泵空調(diào)的系統(tǒng)控制方法，其步驟為：

1.?模式判定，若為制熱模式，進(jìn)行車外溫度檢測，若溫度-23℃，則不允許補(bǔ)氣壓縮機(jī)開啟，返回重新進(jìn)行車外溫度檢測；若溫度≥-23℃，進(jìn)一步判定溫度≥-5℃，則主路電子閥按預(yù)定開度開啟，輔路電子閥關(guān)閉；判斷壓力傳感器Ⅱ無故障，給出壓力傳感器Ⅱ檢測值，根據(jù)公式Δt=t₂-t₁，分三種情況討論：一是Δt3℃，則主路電子閥下調(diào)20步；二是3℃≤Δt≤5℃，則主路電子閥不調(diào)節(jié)；三是Δt5℃，則主路電子閥上調(diào)20步，完成一個循環(huán)過程；