[發明專利]動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的系統及其方法

有效

• 申請號: 201710049822.2
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106951320B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 夏國慶
• 申請（專利權）人: 斑馬信息科技有限公司
• 主分類號: G06F9/50
• 分類號: G06F9/50;G06F11/30;G05B19/042;H04L67/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊澤;劉芳

1.一種動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其特征在于，包括以下步驟：

(A)接收至少一車機的CPU頻率信息；

(B)判斷所述車機的CPU頻率信息的數值是否在至少一預設范圍內；以及

(C)當所述車機的CPU頻率信息的數值被判斷為不在所述預設范圍內時，調節所述車機的CPU頻率信息的數值至所述預設范圍；

所述方法還包括以下步驟：

(A1)檢測到車機CPU頻率信息需要被調節；

(A2)判斷至少一互聯網車輛是否在行駛狀態；

(A3)當判斷所述互聯網車輛不在行駛狀態時，采集所述互聯網車輛的攝像信息；

(A4)根據所述互聯網車輛的攝像信息判斷所述互聯網車輛是否在使用狀態；以及

(A5)當判斷所述互聯網車輛是在使用狀態時，關閉至少一非系統控制模塊以調節車機的CPU頻率信息。

2.如權利要求1所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(B)之后還包括以下步驟：所述車機實時采集所述車機的CPU頻率信息。

3.如權利要求1所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(B)之后還包括以下步驟：所述車機發送所述車機的CPU頻率信息。

4.如權利要求1所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(C)之后還包括步驟：反饋調節后的所述車機的CPU頻率信息。

5.如權利要求1所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(B)之后還包括步驟：當所述車機的CPU頻率信息的數值被判斷為在所述預設范圍內時，存儲所述車機的CPU頻率信息的數值數據以及接收時間至至少一CPU頻率歷史數據庫。

6.如權利要求1所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中還包括以下步驟：

(A10)接收所述車機的CPU的溫度數值信息；

(B10)判斷所述車機的CPU的溫度數值信息是否在至少一CPU的溫度數值預設范圍內；以及

(C10)當判斷所述車機的CPU的溫度數值信息不在所述CPU的溫度數值預設范圍內時，調節所述車機的CPU頻率信息的數值至所述車機的CPU頻率信息的數值的所述預設范圍。

7.如權利要求6所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(B10)之后還包括以下步驟：所述車機實時采集所述車機的CPU的溫度數值。

8.如權利要求6所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(B10)之后還包括以下步驟：發送所述車機的CPU的溫度數值信息。

9.如權利要求6所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(C10)之后還包括步驟：反饋調節后的所述車機的CPU頻率信息。

10.如權利要求6所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(B10)之后還包括以下步驟：當判斷所述車機的CPU的溫度數值信息在所述CPU的溫度數值預設范圍內時，存儲所述車機的CPU的溫度數值信息以及接收時間信息至至少一CPU溫度歷史數據庫。

11.如權利要求1所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中還包括以下步驟：

(A20)接收車主發送的調節車機的CPU頻率信息的至少一指令；

(B20)接收所述車主發送的至少一調節模式類型；以及

(C20)調節所述車機的CPU頻率信息。

12.如權利要求11所述的動態調節互聯網汽車的車機的CPU頻率的方法，其中所述步驟(B20)之后包括以下步驟：根據所述調節模式類型關閉非所述調節模式類型內的至少一控制模塊。