[發(fā)明專利]自動導(dǎo)航的多功能電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710047858.7
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN107085393B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王忠亮
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣智創(chuàng)機械有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 鄧黎

本發(fā)明涉及自動導(dǎo)航的多功能電動車，包括：自動導(dǎo)航器、電動車大燈自動控制器，所述電動車大燈自動控制器包括主控模塊以及通過電源線與主控模塊連接的光敏電阻，所述的主控模塊通過電源線連接直流12V電源，所述的電源線上設(shè)置有電源開關(guān)，所述的主控模塊上設(shè)置有靈敏度電位器，所述的光敏電阻上分別連接有分壓電阻和電壓比較器，所述的主控模塊上還依次連接有大燈電源接頭、大燈接頭和大燈組合開關(guān)接頭。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動車領(lǐng)域，尤其涉及一種自動導(dǎo)航的多功能電動車。

背景技術(shù)

目前的市場上電動車種類繁多，但電動車的大燈控制都是通過傳統(tǒng)的機械組合開關(guān)來控制。這種機械組合開關(guān)，普遍存在以下弊端：

1.由于是機械式的開關(guān)，經(jīng)常性的需要手動來進行開和關(guān)，開關(guān)容易損壞，使用壽命不長；

2.此組合開關(guān)由于是裝在車把手邊上，且里面的機械觸點也不是密封，下雨天容易進水，引起開關(guān)觸點氧化，不利開關(guān)使用壽命；

3.由于開啟大燈需手動，撥動開關(guān)，非智能自動開啟，騎車人在晚上開車容易忘記開大燈，容易造成重大交通事故，等等。

本發(fā)明人研究將所述電動車大燈自動控制器應(yīng)用到電動車中。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了自動導(dǎo)航的多功能電動車，包括：自動導(dǎo)航器、電動車大燈自動控制器，所述電動車大燈自動控制器包括主控模塊以及通過電源線與主控模塊連接的光敏電阻，所述的主控模塊通過電源線連接直流12V電源，所述的電源線上設(shè)置有電源開關(guān)，所述的主控模塊上設(shè)置有靈敏度電位器，所述的光敏電阻上分別連接有分壓電阻和電壓比較器，所述的主控模塊上還依次連接有大燈電源接頭、大燈接頭和大燈組合開關(guān)接頭。

優(yōu)選地，所述的主控模塊采用單片機。

優(yōu)選地，所述的電源開關(guān)為手動開關(guān)。

本發(fā)明是采用光敏電阻作為感光傳感器，來采集外界光線強弱信號，經(jīng)過比較器進行信號比較，最終將信號傳給單片機，單片機根據(jù)接收的信號強弱時間長短經(jīng)過計算來綜合判斷，是否開啟和關(guān)閉電動車大燈，具有使用方便、可靠性高的優(yōu)點。

具體實施方式

基于此，本發(fā)明提供一種自動導(dǎo)航的多功能電動車，包括：自動導(dǎo)航器、電動車大燈自動控制器，所述電動車大燈自動控制器包括主控模塊以及通過電源線與主控模塊連接的光敏電阻，所述的主控模塊通過電源線連接直流12V電源，所述的電源線上設(shè)置有電源開關(guān)，所述的主控模塊上設(shè)置有靈敏度電位器，所述的光敏電阻上分別連接有分壓電阻和電壓比較器，所述的主控模塊上還依次連接有大燈電源接頭、大燈接頭和大燈組合開關(guān)接頭。

優(yōu)選地，所述的主控模塊采用單片機。

優(yōu)選地，所述的電源開關(guān)為手動開關(guān)。

優(yōu)選地，所述的自動導(dǎo)航的多功能電動車包括一種多功能電動車行駛數(shù)據(jù)采集平臺，所述多功能電動車行駛數(shù)據(jù)采集平臺包括車距測量設(shè)備、防碰撞設(shè)備、盲區(qū)數(shù)據(jù)采集設(shè)備和盲區(qū)顯示設(shè)備，防碰撞設(shè)備與車距測量設(shè)備連接，用于基于車距測量設(shè)備的檢測結(jié)果確定車輛的防碰撞測量，盲區(qū)顯示設(shè)備與盲區(qū)數(shù)據(jù)采集設(shè)備連接，用于實時顯示盲區(qū)數(shù)據(jù)采集設(shè)備的采集結(jié)果。

本發(fā)明人考慮安裝多功能電動車行駛數(shù)據(jù)采集平臺，通過引入三維環(huán)境搭建設(shè)備對電動車周圍環(huán)境進行虛擬化搭建，重點加入了對附近行人距離的檢測和判斷，并通過顯示設(shè)備為電動車駕駛員進行顯示或回放，還通過引入應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備以在附近行人快速接近時進行緊急避險，避免交通事故的發(fā)生。

優(yōu)選地，車距測量設(shè)備、防碰撞設(shè)備、盲區(qū)數(shù)據(jù)采集設(shè)備和盲區(qū)顯示設(shè)備分別被集成在不同的ASIC芯片內(nèi)。

優(yōu)選地，車距測量設(shè)備基于紅外線檢測或超聲波檢測對附近行人目標到車輛的距離進行實時測量，以輸出行人目標距離。