[發(fā)明專利]用于對車輛執(zhí)行高壓阻抗分析和短路診斷的裝置和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710046987.4
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN107340428B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 約瑟·伽卡斯·米雷特;馬克·多馬爾·赫賴斯;喬迪·博拉斯·加爾加洛
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R31/02;G01R31/08
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 陸建萍;鄭霞

本公開涉及用于對車輛執(zhí)行高壓阻抗分析和短路診斷的裝置和方法。在至少一個實施例中，提供了用于對車輛執(zhí)行高壓(HV)短路診斷和阻抗分析的裝置。該裝置包括控制器，該控制器別配置為在預充電操作期間測量與蓄電池相關聯的第一電壓和基于HV電網而變化的第一電流，并被配置為基于第一電壓和第一電流執(zhí)行短路診斷。控制器還被配置為確定第一電壓與跨電容器和HV電網之一的預充電電壓之間的差值，并被配置為測量至少基于該差值的第二電流。控制器還被配置為基于第二電流對車輛執(zhí)行阻抗分析。

技術領域

本文中所公開的方面大體上涉及用于對處于高壓(HV)網絡預充電模式下的車輛執(zhí)行高壓阻抗分析和短路診斷的裝置和方法。

背景

美國公布號2013/0106437(“437公開文件”)公開了用于監(jiān)控隔離電阻、阻抗或車輛系統(tǒng)之間的其它隔離反射狀況的監(jiān)控器。監(jiān)控器可用于評估高電壓電網和低電壓電網之間的絕緣電阻。監(jiān)控器可被配置為基于高電壓電網的頻率響應來評估絕緣電阻的充足性。

概述

本公開至少包括以下實施方式：

1)在至少一個實施例中，提供了用于對車輛執(zhí)行高壓(HV)短路診斷和阻抗分析的裝置。該裝置包括控制器，該控制器用于可操作地耦合到車輛中的HV電網。該控制器被配置為在預充電操作期間激活任意數量的開關，以給HV電網供電并在預充電操作期間測量與蓄電池相關聯的第一電壓和基于HV電網而變化的第一電流。該控制器還被配置為在預充電操作期間，基于第一電壓和第一電流來執(zhí)行短路診斷。該控制器還被配置為確定該第一電壓與跨電容器和HV電網之一的預充電電壓之間的差值，并被配置為測量至少基于該差值的第二電流。該控制器還被配置為基于該第二電流對車輛執(zhí)行阻抗分析。

2)根據1)所述的裝置，其中，所述控制器還被配置為在所述預充電操作期間激活所述任意數量的開關，以在所述預充電操作期間對所述電容器充電，并在所述車輛行駛之前提供所述預充電電壓。

3)根據1)所述的裝置，其中，所述控制器還被配置為響應于所述差值小于或等于預定電壓而測量所述第二電流。

4)根據1)所述的裝置，其中，所述控制器還被配置為在所述預充電操作期間測量所述第二電流。

5)根據1)所述的裝置，其中，所述控制器還被配置為在所述短路診斷期間將所述第一電流與多個短路閾值曲線中的第一短路閾值曲線上的預定電流閾值進行比較。

6)根據5)所述的裝置，其中，所述控制器還被配置為響應于所述第一電流大于所述預定電流閾值而中止所述預充電操作。

7)根據5)所述的裝置，其中，所述控制器包括用于將所述多個短路閾值曲線儲存在查找表中的存儲器。

8)根據1)所述的裝置，其中，所述控制器還被配置為在所述預充電操作期間以有規(guī)律的且連續(xù)的時間間隔基于所述第一電壓和所述第一電流來執(zhí)行所述短路診斷。

9)根據1)所述的裝置，其中，所述控制器還被配置為在所述阻抗分析期間，將所述第二電流與多個低阻抗閾值檢查點的第一低阻抗閾值檢查點上的預定電流閾值進行比較。

10)根據9)所述的裝置，其中所述控制器包括用于將所述多個低阻抗閾值檢查點儲存在查找表中的存儲器。

11)在至少另一實施例中，提供了用于對車輛執(zhí)行高壓(HV)短路診斷和阻抗分析的方法。該方法包括在預充電操作期間激活任意數量的開關，以給HV電網供電。該方法還包括在預充電操作期間測量與蓄電池相關聯的第一電壓和基于HV電網變化的第一電流，以及基于該第一電壓和該第一電流執(zhí)行短路診斷。該方法還包括確定該第一電壓與跨電容器和HV電網之一的預充電電壓之間的差值，以及測量至少基于該差值的第二電流。該方法還包括基于該第二電流對車輛執(zhí)行阻抗分析。