[發(fā)明專利]可折疊型智能自行車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710045815.5 | 申請日: | 2017-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN106627936A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 常州摩本智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213022 江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可折疊 智能 自行車 | ||
1.一種可折疊型智能自行車,包括車架、通過前輪軸安裝于車架上的前輪及通過后輪軸安裝于車架上的后輪,其特征在于:所述車架包括第一分體、可相對第一分體旋轉(zhuǎn)折疊的第二分體;所述后輪連接于第一分體上,前輪連接于第二分體上;
所述第一分體上設(shè)有第一連接部,第二分體上設(shè)有第二連接部,第一連接部通過一軸體與第二連接部可旋轉(zhuǎn)地連接,所述軸體的軸線與兩車輪的行駛平面平行且與后輪軸的軸線夾角為銳角。
2.如權(quán)利要求1所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述第一分體上設(shè)有用于安裝驅(qū)動軸的驅(qū)動軸套,所述第一連接部設(shè)置于驅(qū)動軸套上。
3.如權(quán)利要求2所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述第一連接部為自驅(qū)動軸套向上凸伸的兩柱體,所述軸體安裝于兩柱體上,所述第二連接部連接于兩柱體之間。
4.如權(quán)利要求3所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述驅(qū)動軸的第一端連接第一踏板組件,第二端連接鏈輪及第二踏板組件,所述軸體靠近鏈輪的一端比另一端靠近后輪。
5.如權(quán)利要求4所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述第一分體設(shè)有彈性定位組件,第二分體設(shè)有與彈性定位組件相配合定位的第一定位柱。
6.如權(quán)利要求5所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述第一分體設(shè)有第二定位件,第二分體設(shè)有與第二定位件配合的第二定位柱。
7.如權(quán)利要求6所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述彈性定位組件包括插置于第一分體上的彈性件及連接于彈性件上的定位座,定位座上設(shè)有定位孔,所述第一定位柱是插置于該定位孔中定位。
8.如權(quán)利要求4所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述第一分體上設(shè)有位于后輪上方的滑輪,折疊后該滑輪接觸地面。
9.如權(quán)利要求8所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:所述后輪軸上連接有貨架,貨架的后端安裝有滑輪。
10.如權(quán)利要求2至9中任一項所述的可折疊型智能自行車,其特征在于:第一分體上設(shè)有用以檢測驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的傳感器、接受該傳感器信號控制后輪轉(zhuǎn)動的控制系統(tǒng)。
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