[發明專利]純電動汽車多功能低速聲音模擬提醒裝置

在審

• 申請號: 201710045438.5
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN106985741A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 孫德龍;程翠鋒;王中炎;曹龍龍
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 郭禾苗

1.一種純電動汽車多功能低速聲音模擬提醒裝置（8），其特征在于：包括電源模塊（9）、程序模塊（10）、語音模塊（11）、功放模塊（12）、揚聲器模塊（13）和CAN接收器（14），

所述程序模塊（10）連接電源模塊（9）、CAN接收器（14）和語音模塊（11），所述語音模塊（11）的輸出端接功放模塊（12），所述功放模塊（12）的輸出端接揚聲器模塊（13），所述程序模塊（10）還連接儀表從站模塊（6）內功率放大模塊，該儀表從站模塊（6）還包括單片機和電源模塊，所述單片機分別通過倒車信號線、左轉向信號線、右轉向信號線連接倒檔開關（3）、左轉向開關（4）、右轉向開關（5），所述電源模塊為單片機和功率放大模塊供電；該程序模塊（10）用于接收儀表從站模塊（6）內功率放大模塊的信號，并依據駕乘人選擇倒檔開關（3）、左轉向開關（4）、右轉向開關（5）傳給儀表從站模塊（6）內單片機的信號，對車內語音模塊（11）進行控制，使車內語音模塊（11）發出匹配的聲音，并經過功放模塊（12）、揚聲器模塊（13）放大發聲；

所述電源模塊（9）的負極連接有供電電瓶（1），所述電源模塊（9）的正極通過鑰匙開關（2）連接所述供電電瓶（1）；

所述CAN接收器（14）通過信號線接儀表主站模塊（7）內CAN接受發送器，車速信號由儀表主站模塊（7）內CAN接受發送器發送，由該純電動汽車多功能低速聲音模擬提醒裝置（8）內CAN接收器（14）接收，程序模塊（10）通過CAN接收器（14）接收儀表主站模塊（7）內CAN接受發送器發來的車速信號，對車內語音模塊（11）進行控制，使車內語音模塊（11）發出匹配的聲音，并經過功放模塊（12）、揚聲器模塊（13）放大發聲，該儀表主站模塊（7）還包括電源模塊，所述電源模塊為CAN接受發送器供電。

2.如權利要求1所述的純電動汽車多功能低速聲音模擬提醒裝置，其特征在于：所述電源模塊（9）為9V -30V寬電壓。

3.如權利要求1所述的純電動汽車多功能低速聲音模擬提醒裝置，其特征在于：該純電動汽車多功能低速聲音模擬提醒裝置（8）外部包裹有塑料外殼（15），所述塑料外殼（15）兩側及上部均開有固定孔（16）。

4.如權利要求1所述的純電動汽車多功能低速聲音模擬提醒裝置，其特征在于：所述儀表從站模塊（6）型號為VT-CM2711K，所述儀表主站模塊（7）型號為VT-ZM2711K。