[發明專利]一種交流充電樁及充電控制方法有效
| 申請號: | 201710044643.X | 申請日: | 2017-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN106696745B | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發明(設計)人: | 戴國峰;肖軍 | 申請(專利權)人: | 深圳驛普樂氏科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/60 | 分類號: | B60L53/60;B60L53/31;B60L53/16 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281 | 代理人: | 郭燕 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市粵海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交流 充電 控制 方法 | ||
1.一種交流充電樁的充電控制方法,其特征在于,包括:
所述交流充電樁包括:供電設備和供電插頭,其中:
所述供電設備通過充電線和接地線與供電插頭相連接;所述供電設備內設置有控制器,所述控制器通過控制確認線與供電插頭電連接;
在所述供電設備內與所述供電插頭電連接的充電線線路上設置第一開關;
所述供電插頭內設置有連接確認電路,所述連接確認電路的一端與接地線相連接、另一端通過連接確認線用于與電動車輛相連接;所述連接確認電路包括一并聯電路和一串聯電路,所述并聯電路的一端與所述接地線相連,另一端與所述串聯電路的一端相連,串聯電路的另一端通過所述連接確認線用于與所述電動車輛連接;所述并聯電路包括第一支路和第二支路,所述第一支路包括第二電阻,所述第二支路包括第二開關;所述串聯電路包括第一電阻;
所述第二支路還包括與所述第二開關串聯的第三開關,或者,所述串聯電路還包括與所述第一電阻串聯的第三開關;
所述控制器分別與所述第一開關和第三開關相連接,用于分別控制所述第一開關和第三開關的開啟和關閉;
所述方法包括:
當控制器獲取到所述交流充電樁的輸入裝置接收的充電停止指令時,控制第三開關斷開;
在第一時間間隔后,控制器控制第一開關斷開;
在第一開關斷開第二時間間隔后,控制器控制第三開關閉合。
2.如權利要求1所述的充電控制方法,其特征在于,所述第二開關為常開開關,當供電插頭與電動車輛連接時閉合。
3.如權利要求1所述的充電控制方法,其特征在于,所述充電線包括交流線和中線,且每條交流線和中線線路上分別設置有第一開關。
4.如權利要求1所述的充電控制方法,其特征在于,所述控制確認線上還串聯第四開關和第三電阻。
5.如權利要求1所述的充電控制方法,其特征在于,所述交流充電樁還包括顯示器和輸入裝置,且所述顯示器和輸入裝置均與控制器電連接。
6.如權利要求1所述的充電控制方法,其特征在于,所述第二時間間隔小于第一時間間隔。
7.如權利要求6所述的充電控制方法,其特征在于,所述第二時間間隔為電動車輛預設的充電停止判斷時間。
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