[發明專利]一種航空發動機可拆卸盤鼓型轉子實驗臺

有效

• 申請號: 201710044425.6
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN106601115B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張小麗;趙偉達;閆強;趙俊鋒
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

本發明公開了一種航空發動機可拆卸盤鼓型轉子實驗臺，能夠清晰的展示可拆卸盤鼓型轉子的結構和工作原理，并能在實驗臺上進行相關實驗，方便于教學演示與科研工作的使用，所采用的技術方案為：包括臺座上依次同軸設置的電動機、后軸、轉子主體和前軸，電動機的輸出軸通過聯軸器與后軸連接，轉子主體套設在后軸和前軸上，后軸通過軸承支承在后軸承座上，前軸通過軸承支承在前軸承座上，所述電動機、聯軸器、后軸承座和前軸承座均固定在臺座上，所述轉子主體包括依次固定連接的九級輪盤和篦齒盤，每級輪盤上均固設有若干葉片，所述后軸與篦齒盤固連，所述前軸與第三級輪盤固連。

技術領域

本發明涉及航空發動機教學工具技術領域，具體涉及一種航空發動機可拆卸盤鼓型轉子實驗臺。

背景技術

對于航空發動機這類大型動力裝備，轉子在運行(特別是啟動)的過程中，會由于各種原因，使機組產生振動，當振動超標時甚至導致機組損壞。這種振動往往由以下故障引發，轉子質量不平衡、轉子彎曲、轉子不對中、間隙不足等等。隨著航空發動機向著高性能、高效率發展，其發生振動的可能性大大增加。因此研究振動的機理、正確診斷產生振動的原因和預防振動對機組的安全至關重要。各大學院校航空工程相關專業也都將《航空燃氣輪機原理》課程作為重要的專業主干課程，航空發動機轉子試驗臺是《航空燃氣輪機原理》課程實驗的重要實驗儀器，對于學生理解課堂知識，增加實踐經驗有重要作用。

目前市場中相關產品種類繁多，可以實現轉子振動狀態的模擬和轉子相關振動特性的檢測，實現教學目的。但是，現有產品普遍存在轉子類型單一的問題，幾乎沒有針對航空發動機可拆卸盤鼓型轉子的實驗臺，導致實際教學中，學生難以理解可拆卸盤鼓型轉子的結構特點和工作原理，降低了課堂效率，同時影響教學活動的進一步開展。

因此，針對以上問題，有必要設計一種航空發動機可拆卸盤鼓型轉子實驗臺，使學生能實地接觸到航空發動機可拆卸盤鼓型轉子，為相關的實驗教學與科研工作提供方便。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提出一種航空發動機可拆卸盤鼓型轉子實驗臺，能夠清晰的展示可拆卸盤鼓型轉子的結構和工作原理，并能在實驗臺上進行相關實驗，方便于教學演示與科研工作的使用。

為了實現以上目的，本發明所采用的技術方案為：包括臺座上依次同軸設置的電動機、后軸、轉子主體和前軸，電動機的輸出軸通過聯軸器與后軸連接，轉子主體套設在后軸和前軸上，后軸通過軸承支承在后軸承座上，前軸通過軸承支承在前軸承座上，所述電動機、聯軸器、后軸承座和前軸承座均固定在臺座上，所述轉子主體包括依次固定連接的九級輪盤和篦齒盤，每級輪盤上均固設有若干葉片，所述后軸與篦齒盤固連，所述前軸與第三級輪盤固連。

所述九級輪盤和篦齒盤均開設有中心孔，所述前軸的外端支承在前軸承座上，內端穿過第一級輪盤和第二級輪盤的中心孔與第三級輪盤固定連接；所述后軸的外端支承在后軸承座上，內端與篦齒盤固定連接。

所述前軸為空心法蘭軸，第三級輪盤和第四級輪盤間設置有前軸后段，第三級輪盤和前軸后段上均布有通孔，前軸法蘭、第三級輪盤和前軸后段通過短螺栓連接成整體，前軸后段和第四級輪盤上均設置環狀凸臺，且兩個環狀凸臺焊接連接。

所述前軸上設有用于對前軸承座軸承軸向定位的凸緣，軸與法蘭之間采用漸變式過度，過度段上設有篦齒。

所述后軸為階梯法蘭軸，后軸外端為實心軸，實心軸上開設有用于與聯軸器連接的鍵槽；后軸內端為空心法蘭軸，第六級輪盤上設置有帶法蘭的凸臺，第七級輪盤、第八級輪盤、第九級輪盤和篦齒盤上均布有通孔，第六級輪盤凸臺、第七級輪盤、第八級輪盤、第九級輪盤、篦齒盤和后軸法蘭通過長螺栓連接成整體。

所述第一級輪盤、第六級輪盤、第七級輪盤、第八級輪盤和第九級輪盤均采用單邊鼓筒結構，第七級輪盤、第八級輪盤和第九級輪盤的鼓筒外側設置有凸緣，所述凸緣與前一級輪盤外緣配合連接；第二級輪盤、第三級輪盤、第四級輪盤和第五級輪盤采用雙邊鼓筒結構。