[發(fā)明專利]兒童車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710043990.0
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN107010148B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴納·盧瑟
• 申請（專利權(quán)）人: 弗朗茨·施奈德有限及兩合公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62J1/00;B62J1/16
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

一種具有座椅的兒童車輛，其中所述兒童車輛包括：可調(diào)節(jié)鎖定裝置，利用所述可調(diào)節(jié)鎖定裝置可以設(shè)定所述座椅的在所述兒童車輛的長度方向上的選定位置；和安全鎖定裝置，所述安全鎖定裝置僅在所述座椅未被加載時釋放所述可調(diào)節(jié)鎖定裝置以調(diào)節(jié)當(dāng)前位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有座椅的兒童車輛，兒童坐在座椅上以便例如用腳踏板驅(qū)動車輛。然而，兒童車輛還可以具有馬達(dá)，或者還可以是兒童用腳蹬離地面的所謂的騎乘車輛。

背景技術(shù)

以下將就踏板車輛對本發(fā)明進(jìn)行描述。

所討論的類型的兒童車輛通常具有固定的不可移動的座椅。

由于這樣的兒童車輛由不同年齡和不同大小的兒童使用，所以存在如下問題：不是每一個兒童都能夠接觸到踏板，從而無法以放松且平靜的方式坐在車輛座椅上操作踏板。如果兒童太小以至于不能以放松的姿勢接觸到踏板，則兒童可能會在座椅上向前滑動，由此存在兒童例如當(dāng)拐彎時從車輛上掉下來的危險。腿長的大兒童可能具有當(dāng)騎乘時不得不過多地屈著腿的問題。

本發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于該問題的解決方案，并且本發(fā)明的目的是在可調(diào)節(jié)性不會對希望在移動時操作調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的兒童造成危險或受傷的風(fēng)險的情況下可調(diào)節(jié)地布置座椅。

該目的依照本發(fā)明通過如下方案來解決。

本發(fā)明提供一種具有座椅的兒童車輛，所述兒童車輛包括：可調(diào)節(jié)鎖定裝置，利用所述可調(diào)節(jié)鎖定裝置可以設(shè)定所述座椅的在所述兒童車輛的長度方向上的選定位置；和安全鎖定裝置，所述安全鎖定裝置僅在所述座椅未被加載(unloaded)時釋放所述可調(diào)節(jié)鎖定裝置以調(diào)節(jié)當(dāng)前位置。

本發(fā)明提供了一種兒童車輛，其包括：可調(diào)節(jié)鎖定裝置，利用可調(diào)節(jié)鎖定裝置可以設(shè)定座椅的在兒童車輛的長度方向上的多個可能位置中的一個位置；和安全鎖定裝置，安全鎖定裝置僅在座椅未被重量加載時允許調(diào)節(jié)座椅的位置。這應(yīng)該被理解為如下含義：安全鎖定裝置防止當(dāng)兒童坐在車輛座椅上時座椅的位置被調(diào)節(jié)。為了能夠使座椅移動，兒童必須從車輛上下來，由此釋放調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

因此，可靠地防止了在兒童車輛移動以及兒童車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時兒童坐在座椅上的情況下調(diào)節(jié)座椅，從而杜絕了兒童因座椅的移動而從車輛上掉下來或使自己受傷。

在本發(fā)明的實施方式中，座椅塊可以布置于兒童車輛的底盤，當(dāng)座椅塊優(yōu)選通過吹塑成型方法制成時座椅塊與底盤或兒童車輛的基體構(gòu)造為一體，或者座椅塊例如被擰固到基體。該基體應(yīng)當(dāng)具有在長度方向上間隔開的安全鎖定裝置的凹部和可調(diào)節(jié)鎖定裝置的凹部。進(jìn)一步提議的是，座椅下方固定有框架部，該框架部具有基壁和兩個平行側(cè)壁，從兩個平行側(cè)壁向內(nèi)突出有引導(dǎo)元件，引導(dǎo)元件接合到座椅塊的外壁中的引導(dǎo)槽內(nèi)。引導(dǎo)元件可以具有不同的高度。優(yōu)選的是，各側(cè)壁具有前引導(dǎo)元件和后引導(dǎo)元件，其中后引導(dǎo)元件具有比前引導(dǎo)元件大的高度。座椅利用其框架部固定于座椅塊，使得座椅在引導(dǎo)元件位于引導(dǎo)槽中的情況下被從座椅塊的后邊緣插入并向前滑動直到下述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鎖定到座椅塊的在長度方向上的選定位置。座椅塊的外壁中的引導(dǎo)槽在其長度的近似中間具有收縮部，收縮部用作用于框架部的較大的后引導(dǎo)元件的抵接部，使得座椅不能在座椅塊上進(jìn)一步向前移動。

可調(diào)節(jié)鎖定裝置具有至少一個彈簧臂、優(yōu)選具有在橫向間隔開的兩個彈簧臂，彈簧臂在端部區(qū)域中具有從基壁向下、即朝向座椅塊突出的鎖定元件，該鎖定元件在座椅塊中裝配到可調(diào)節(jié)鎖定裝置的凹部內(nèi)并且在彈簧臂的松弛狀態(tài)下接合到相應(yīng)的凹部內(nèi)。彼此鄰接布置的兩個彈簧臂被固定至相關(guān)聯(lián)的開口的邊緣、優(yōu)選與相關(guān)聯(lián)的開口的邊緣形成為一體，其中，當(dāng)彈簧臂的材料足夠彈性時，彈簧臂的長度方向兩側(cè)和自由端側(cè)可以被切成不受基壁約束。

兩個彈簧臂被連接至手柄，手柄向前突出超過座椅并且可被升起，以便允許位于彈簧臂的自由端區(qū)域的鎖定元件從座椅塊的凹部中移出，并且在下述安全鎖定裝置允許調(diào)節(jié)座椅的位置時允許調(diào)節(jié)座椅的位置。