[發明專利]V型雙汽缸式通用發動機的燃料供給裝置

在審

• 申請號: 201710043982.6
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN107044367A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 木村和樹;足立良太;若林晃之;末松幸倫;谷川翔太
• 申請（專利權）人: 株式會社日氣
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/116;F02M69/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 韓俊

1.一種V型雙汽缸式通用發動機的燃料供給裝置，其特征在于，包括：

一個進氣歧管，所述進氣歧管的兩端分別與以夾著與第一線段成直角的第二線段的方式形成在對稱位置處的進氣端口連接，并且形成于所述第一線段的中間位置的開口以夾著所述第二線段的方式朝兩個汽缸方向分岔，其中，所述第一線段將V型雙汽缸式通用發動機的各汽缸的汽缸蓋上的各所述汽缸的中心線間連接；

一個節氣門主體，所述節氣門主體具有進氣孔，所述進氣孔與所述進氣歧管的所述開口連接，并沿所述第二線段的方向延伸；

一個燃料噴射閥，所述燃料噴射閥具有雙向噴嘴，所述雙向噴嘴配置在所述節氣門主體，并彼此朝向外側相對地配置，所述雙向噴嘴將燃料經由所述進氣歧管的開口分別均等地向所述汽缸的進氣端口內或進氣端口的內表面噴射；以及

節氣閥，所述節氣閥配置在形成于所述節氣門主體的進氣孔中的所述燃料噴射閥的上游。

2.如權利要求1所述的V型雙汽缸式通用發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

形成于所述進氣歧管的連接部能將所述節氣門主體更換為汽化器進行安裝。

3.如權利要求1或2所述的V型雙汽缸式通用發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

具有所述雙向噴嘴的燃料噴射閥的各噴嘴的噴射方向以根據所述燃料噴射閥的軸心與形成于所述節氣門主體的進氣孔的軸心所成的安裝角度預先保持固定的關系的方式，相對于所述噴射閥的軸心成規定的角度構成，從所述雙向噴嘴噴射的燃料分別均等地噴射到所述進氣歧管的分岔后的開口。

4.如權利要求1至3中任一項所述的V型雙汽缸式通用發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

具有所述雙向噴嘴的燃料噴射閥的各噴嘴的噴射方向以根據所述燃料噴射閥的軸心與形成于所述節氣門主體的進氣孔的軸心所成的安裝角度預先保持固定的關系的方式，相對于所述噴射閥的軸心成規定的角度構成，從而從所述雙向噴嘴噴射的燃料能分別均等地噴射到所述進氣歧管的分岔后的開口，除此以外，使具有所述雙向噴嘴的燃料噴射閥的各噴嘴的噴射方向以根據所述燃料噴射閥的軸心與形成于所述節氣門主體的進氣孔的軸心所成的安裝角度預先保持固定的關系的方式，相對于所述噴射閥的軸心成規定的三維角度構成，并且使所述燃料噴射閥能沿與所述節氣門主體的進氣孔的軸心正交的方向反轉180度進行安裝，從而從所述雙向噴嘴噴射的燃料形成為能適用于設置在垂直輸出軸類型的發動機的進氣歧管和設置在水平輸出軸類型的發動機的進氣歧管中。

5.如權利要求1至4中任一項所述的V型雙汽缸式通用發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

具有所述雙向噴嘴的燃料噴射閥的各噴嘴的噴射方向以根據所述燃料噴射閥的軸心與形成在所述節氣門主體的進氣孔的軸心所成的安裝角度預先保持固定的關系的方式，相對于所述噴射閥的軸心成規定的三維角度構成，并且使燃料噴射閥能沿與所述節氣門主體的進氣孔的軸心正交的方向反轉180度進行安裝，從而從所述雙向噴嘴噴射的燃料形成為能適用于設置在垂直輸出軸類型的發動機的進氣歧管和設置在水平輸出軸類型的發動機的進氣歧管中，并且通過使從所述燃料噴射閥的主體外殼突出的連接器的突出位置突出到以燃料噴射閥的軸心為中心的偏心角度位置，從而能通過目視來確認所述燃料噴射閥向與所述垂直輸出軸類型的發動機的進氣歧管及所述水平輸出軸類型的發動機的進氣歧管連接的所述節氣門主體安裝的安裝方向。

6.如權利要求1至5中任一項所述的V型雙汽缸式通用發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

所述燃料噴射閥配合發動機的各汽缸的吸氣行程以前進行噴射，并將所述燃料的統計量作為朝發動機的燃料供給量，且通過使決定朝各汽缸的噴射流量的重要因子即噴射器驅動脈沖寬度變化，從而使朝各汽缸的空氣與燃料的混合分配相等。