[發明專利]一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態修復及護坡方法

在審

• 申請號: 201710043506.4
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN106812142A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 周明濤;秦健坤;鄭曉冬;熊峰;李天齊;許文年;管志濤;張廣濤
• 申請（專利權）人: 三峽大學;中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本發明涉及邊坡生態修復領域，具體為一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態修復及護坡方法。

背景技術

我國是世界上受干旱影響較為嚴重的國家之一，干旱區面積約占國土面積的30％，近年來，隨著國家基礎設施建設的大力開展，干旱地區不可避免的形成了很多裸露的人工坡面，這些裸露邊坡不僅破壞了原有植被覆蓋層，導致出現大量的次生裸地以及產生嚴重的水土流失現象，對生態環境造成了嚴重破壞。

目前常用的較為成熟的邊坡生態修復術基本采用噴播方式，代表技術有：植被混凝土生態護坡技術、客土噴播、厚層基材噴播、三維植被網噴播等。這些技術在干旱地區進行邊坡生態修復時，由于其基材層內無法固水，所以施工基材層將隨著養分和水分的消失而逐漸枯死，剝落。生態修復效果不理想，持續時間不長，同時也增加了綠化所需成本。因此，如何提高邊坡基材的保持水分能力是干旱區生態修復過程中的關鍵問題。

目前世界汽車(乘用車、商用車)保有量已達10億輛以上。輪胎已成為現代社會經濟生產的必用品，也是人們日常生活中的易耗品，因此，對廢舊輪胎的回收處理與利用已成為社會關注的大事。全球范圍內每年大約要售出10億條輪胎，而它們使用后終都會被廢棄。據統計，全世界每年有14～15億條輪胎報廢，其中得到回收再利用的只占15％～20％。

發明內容

針對現有背景技術存在的問題，本發明提出了一種可充分利用廢棄資源，將廢棄輪胎加入到普通噴播技術中進行邊坡生態修復，不僅能很大程度提高旱區基材的保持水分能力，增加修復的耐久性，又比較節能、環保。

為了解決上述技術問題，本發明提出以下技術方案：一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態修復及護坡方法，其特征在于，它包括以下幾個步驟：

步驟一，設置排水溝，根據邊坡及其附近的降雨及排水情況在邊坡的坡頂、坡腳及馬道設置垂直坡面的橫向排水溝；

步驟二，清理坡面并設置輪胎固定槽，清理坡面一切障礙物、浮土浮石，使坡面平整，然后在坡面設置凹進坡體的長方體輪胎固定槽，并為槽體上壁面設置擋板；

步驟三，鋪設輪胎，將半圓環輪胎放入預先設置的輪胎固定槽中，并利用錨釘與連接筋將輪胎固定在輪胎固定槽中；

步驟四，輪胎填充，向步驟三中的輪胎圓環中填充海綿或者陶粒及其他吸水保水強的物質，并把輪胎與輪胎固定槽中間填充種植土；

步驟五，安裝錨釘，將錨釘錨入設計的位置，錨釘的錨固深度及外露長度根據坡面的風化破碎程度及坡體不同位置確定；

步驟六，鋪設鍍鋅鐵絲網片，先沿邊坡坡面由上至下鋪設鍍鋅鐵絲網片，網片直接貼在輪胎上，網片整體的鋪設需張緊，相鄰網片間上下及左右需進行搭接；

步驟七，基材噴播及植被構建，向整個坡面噴射基材混合物，噴射厚度與輪胎頂部平齊，然后播撒植物種子或移栽植物幼苗；

即完成了利用廢棄輪胎對旱區進行邊坡生態修復。

所述步驟二中，輪胎固定槽底面長與步驟三中輪胎外直徑相同，槽底面寬為步驟三中輪胎直徑的1/2，深度為輪胎寬度減去鐵絲網距坡面的距離。

所述步驟二中，輪胎固定槽在坡面呈梅花形布置，輪胎固定槽的間距由邊坡坡度、坡面位置及坡面土體穩定性共同確定，間距范圍為2m-5m。

所述步驟三中，輪胎為普通汽車廢棄輪胎，每個輪胎從中間一分為二，分成若干的半圓環形輪胎使用。

所述步驟三中，兩根輪胎錨釘和一根連接筋為一組固定一個輪胎，輪胎錨釘穿個輪胎底部橡膠，輪胎錨釘頂端及連接筋兩端均利用扳手制成斜彎鉤，輪胎錨釘頂端斜彎鉤向下扣在連接筋之上，連接筋的斜彎鉤鉤住輪胎錨釘。

所述步驟五中，錨釘位置輪胎固定槽之間呈梅花型均勻布置，錨釘間距為1.5m×1.5m，錨釘外露長度為0.08m-0.12m，錨固深度為0.4m-1.2m，錨釘與坡面呈一定夾角為65-85°。

所述步驟六中，鍍鋅鐵絲網片鋪在輪胎表面，鋪設時結合錨釘使得網片張緊，在錨釘接觸處也一并用鐵絲與錨釘綁扎牢固，鍍鋅鐵絲網至坡面的距離為0.05-0.08m。

本發明有如下有益效果：

1、本方法中在輪胎圓環部位填充海綿等吸水保水物質，降雨時雨水滲入土壤后能及時被海綿等吸水物質吸收和蓄積，有效的增大坡面吸水及持水能力，蓄積在輪胎的圓環中的雨水在干旱時期供植物利用，提高了水分利用效率，能夠有效的改善旱區修復植物缺水的問題。

2、本方法中能夠很好控制鍍鋅鐵絲網片與坡面的距離，使得鍍鋅鐵絲網片在坡面能很好的固定與張緊，從而提高了鍍鋅鐵絲網片在基材的加筋效果，增加坡面基材的強度及生態修復的持久性。