[發(fā)明專利]一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710043506.4
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN106812142A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周明濤;秦健坤;鄭曉冬;熊峰;李天齊;許文年;管志濤;張廣濤
• 申請（專利權(quán)）人: 三峽大學(xué);中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所42103
• 代理人: 成鋼

1.一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法，其特征在于，它包括以下幾個步驟：

步驟一，設(shè)置排水溝，根據(jù)邊坡及其附近的降雨及排水情況在邊坡的坡頂、坡腳及馬道設(shè)置垂直坡面的橫向排水溝；

步驟二，清理坡面并設(shè)置輪胎固定槽，清理坡面一切障礙物、浮土浮石，使坡面平整，然后在坡面設(shè)置凹進坡體的長方體輪胎固定槽，并為槽體上壁面設(shè)置擋板；

步驟三，鋪設(shè)輪胎，將半圓環(huán)輪胎放入預(yù)先設(shè)置的輪胎固定槽中，并利用錨釘與連接筋將輪胎固定在輪胎固定槽中；

步驟四，輪胎填充，向步驟三中的輪胎圓環(huán)中填充海綿或者陶粒及其他吸水保水強的物質(zhì)，并把輪胎與輪胎固定槽中間填充種植土；

步驟五，安裝錨釘，將錨釘錨入設(shè)計的位置，錨釘?shù)腻^固深度及外露長度根據(jù)坡面的風(fēng)化破碎程度及坡體不同位置確定；

步驟六，鋪設(shè)鍍鋅鐵絲網(wǎng)片，先沿邊坡坡面由上至下鋪設(shè)鍍鋅鐵絲網(wǎng)片，網(wǎng)片直接貼在輪胎上，網(wǎng)片整體的鋪設(shè)需張緊，相鄰網(wǎng)片間上下及左右需進行搭接；

步驟七，基材噴播及植被構(gòu)建，向整個坡面噴射基材混合物，噴射厚度與輪胎頂部平齊，然后播撒植物種子或移栽植物幼苗；

即完成了利用廢棄輪胎對旱區(qū)進行邊坡生態(tài)修復(fù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法，其特征在于：所述步驟二中，輪胎固定槽底面長與步驟三中輪胎外直徑相同，槽底面寬為步驟三中輪胎直徑的1/2，深度為輪胎寬度減去鐵絲網(wǎng)距坡面的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法，其特征在于：所述步驟二中，輪胎固定槽在坡面呈梅花形布置，輪胎固定槽的間距由邊坡坡度、坡面位置及坡面土體穩(wěn)定性共同確定，間距范圍為2m-5m。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法，其特征在于：所述步驟三中，輪胎為普通汽車廢棄輪胎，每個輪胎從中間一分為二，分成若干的半圓環(huán)形輪胎使用。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法，其特征在于：所述步驟三中，兩根輪胎錨釘和一根連接筋為一組固定一個輪胎，輪胎錨釘穿個輪胎底部橡膠，輪胎錨釘頂端及連接筋兩端均利用扳手制成斜彎鉤，輪胎錨釘頂端斜彎鉤向下扣在連接筋之上，連接筋的斜彎鉤鉤住輪胎錨釘。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法，其特征在于：所述步驟五中，錨釘位置輪胎固定槽之間呈梅花型均勻布置，錨釘間距為1.5m×1.5m，錨釘外露長度為0.08m-0.12m，錨固深度為0.4m-1.2m，錨釘與坡面呈一定夾角為65-85°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢棄輪胎進行邊坡生態(tài)修復(fù)及護坡方法，其特征在于：所述步驟六中，鍍鋅鐵絲網(wǎng)片鋪在輪胎表面，鋪設(shè)時結(jié)合錨釘使得網(wǎng)片張緊，在錨釘接觸處也一并用鐵絲與錨釘綁扎牢固，鍍鋅鐵絲網(wǎng)至坡面的距離為0.05-0.08m。