[發明專利]一種基于云端的飛行數據管理方法及裝置在審
| 申請號： | 201710042132.4 | 申請日： | 2017-01-20 |
| 公開（公告）號： | CN106713491A | 公開（公告）日： | 2017-05-24 |
| 發明（設計）人： | 胡華智;郭尚進;宋晨暉;陳皓東 | 申請（專利權）人： | 億航智能設備(廣州)有限公司 |
| 主分類號： | H04L29/08 | 分類號： | H04L29/08;H04L29/06 |
| 代理公司： | 廣東廣和律師事務所44298 | 代理人： | 章小燕 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 云端 飛行 數據管理 方法 裝置 | ||
1.一種基于云端的飛行數據管理方法，其特征在于，包括：
在移動終端上安裝與所述無人機對應的應用程序，并在所述應用程序中選擇與所述云端服務器對應的人機交互界面；
建立移動終端、無人機及云端服務器之間的網絡連接；
通過移動終端將應用程序數據及所述無人機的飛行數據實時傳送至云端服務器，并對所述無人機進行實時監控；
云端服務器對所述應用程序數據及所述飛行數據進行運算處理。
2.根據權利要求1所述的一種基于云端的飛行數據管理方法，其特征在于，所述通過移動終端將應用程序數據及所述無人機的飛行數據實時傳送至云端服務器之前還包括：
對所述應用程序數據及所述飛行數據進行加密及防護。
3.根據權利要求1所述的一種基于云端的飛行數據管理方法，其特征在于，所述移動終端上設置有緩存，當所述網絡連接失效時，將所述無人機的飛行數據暫存在所述緩存中，待網絡連接恢復后再傳送至云端服務器。
4.根據權利要求1所述的一種基于云端的飛行數據管理方法，其特征在于，所述應用程序數據包括：連接無人機的按鈕數據及移動終端的狀態數據；所述飛行數據包括：圖傳信息、無人機當前位置、高度、衛星數、飛行速度、飛行路徑、電量、飛機姿態、即時風速風向和任務時間。
5.根據權利要求1所述的一種基于云端的飛行數據管理方法，其特征在于，所述移動終端上設置有GPS定位模塊、壓力傳感器和姿態傳感器；所述無人機上設置有GPS定位模塊、氣壓計、陀螺儀、超聲波模塊、IMU。
6.一種基于云端的飛行數據管理裝置，其特征在于，包括：
應用程序安裝模塊，用于在移動終端上安裝與所述無人機對應的應用程序，并在所述應用程序中選擇與所述云端服務器對應的人機交互界面；
網絡連接模塊，用于建立移動終端、無人機及云端服務器之間的網絡連接；
實時監控模塊，用于通過移動終端將應用程序數據及所述無人機的飛行數據實時傳送至云端服務器，并對所述無人機進行實時監控；
處理模塊，用于通過云端服務器對所述應用程序數據及所述飛行數據進行運算處理。
7.根據權利要求6所述的一種基于云端的飛行數據管理裝置，其特征在于，還包括：
加密防護模塊，用于對所述應用程序數據及所述飛行數據進行加密及防護。
8.根據權利要求6所述的一種基于云端的飛行數據管理裝置，其特征在于，所述移動終端上設置有緩存，當所述網絡連接失效時，將所述無人機的飛行數據暫存在所述緩存中，待網絡連接恢復后再傳送至云端服務器。
9.根據權利要求6所述的一種基于云端的飛行數據管理裝置，其特征在于，所述應用程序數據包括：連接無人機的按鈕數據及移動終端的狀態數據；所述飛行數據包括：圖傳信息、無人機當前位置、高度、衛星數、飛行速度、飛行路徑、電量、飛機姿態、即時風速風向和任務時間。
10.根據權利要求6所述的一種基于云端的飛行數據管理裝置，其特征在于，所述移動終端上設置有GPS定位模塊、壓力傳感器和姿態傳感器；所述無人機上設置有GPS定位模塊、氣壓計、陀螺儀、超聲波模塊、IMU。
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