[發(fā)明專利]包括安全氣囊拉帶的方向盤(pán)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710040786.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106994997B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曼加拉·A·賈亞蘇里亞;羅伯特·威廉·麥克科伊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04;B60R21/203;B60R21/18
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種方向盤(pán)總成，包括：

方向盤(pán)；

安全氣囊，所述安全氣囊由所述方向盤(pán)支撐；和

安全氣囊拉帶，所述安全氣囊拉帶包括第一端和與第一端間隔開(kāi)的第二端，所述安全氣囊設(shè)置在所述方向盤(pán)和所述安全氣囊拉帶之間；

由所述方向盤(pán)可相對(duì)于所述方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)地支撐的第一環(huán)，所述安全氣囊拉帶的所述第一端和所述第二端連接到所述第一環(huán)上，

固定到所述第一環(huán)的壓載物；

其中所述第一環(huán)是圓形的，并且所述安全氣囊拉帶從所述第一環(huán)的中心朝向所述壓載物偏移。

2.如權(quán)利要求1所述的方向盤(pán)總成，還包括相對(duì)于所述方向盤(pán)固定并且可旋轉(zhuǎn)地支撐所述第一環(huán)的第二環(huán)。

3.如權(quán)利要求1所述的方向盤(pán)總成，還包括至少一個(gè)定位拉帶，所述至少一個(gè)定位拉帶包括連接到所述第一環(huán)的第一拉帶端和與所述第一拉帶端間隔開(kāi)并且連接到所述安全氣囊拉帶的第二拉帶端。

4.如權(quán)利要求1所述的方向盤(pán)總成，其中所述安全氣囊拉帶由彈性材料制成。

5.如權(quán)利要求1所述的方向盤(pán)總成，其中所述安全氣囊拉帶由非彈性材料制成。

6.一種安全氣囊總成，包括：

基座；

安全氣囊，所述安全氣囊由所述基座支撐；和

安全氣囊拉帶，所述安全氣囊拉帶包括第一端和與所述第一端間隔開(kāi)的第二端，所述安全氣囊設(shè)置在所述基座和所述安全氣囊拉帶之間；

由所述基座可相對(duì)于所述基座旋轉(zhuǎn)地支撐的第一環(huán)，所述安全氣囊拉帶的所述第一端和所述第二端連接到所述第一環(huán)上，

固定到所述第一環(huán)的壓載物；

其中所述第一環(huán)是圓形的，并且所述安全氣囊拉帶從所述第一環(huán)的中心朝向所述壓載物偏移。

7.如權(quán)利要求6所述的安全氣囊總成，還包括相對(duì)于所述基座固定并且可旋轉(zhuǎn)地支撐所述第一環(huán)的第二環(huán)。

8.如權(quán)利要求6所述的安全氣囊總成，還包括至少一個(gè)定位拉帶，所述至少一個(gè)定位拉帶包括連接到所述第一環(huán)的第一拉帶端和與所述第一拉帶端間隔開(kāi)并且連接到所述安全氣囊拉帶的第二拉帶端。

9.一種拉帶總成，包括：

第一環(huán)；

可相對(duì)于第一環(huán)旋轉(zhuǎn)地安裝到所述第一環(huán)上的第二環(huán)；和

安全氣囊拉帶，所述安全氣囊拉帶包括連接到所述第一環(huán)的第一端和與所述第一端間隔開(kāi)并且連接到所述第一環(huán)的第二端；

固定到所述第一環(huán)的壓載物；

其中所述第一環(huán)是圓形的，并且所述安全氣囊拉帶從所述第一環(huán)的中心朝所述壓載物偏移。

10.如權(quán)利要求9所述的拉帶總成，還包括在所述第一環(huán)和所述第二環(huán)之間的軸承。

11.如權(quán)利要求10所述的拉帶總成，還包括至少一個(gè)定位拉帶，所述至少一個(gè)定位拉帶包括連接到所述第一環(huán)的第一拉帶端和與所述第一拉帶端間隔開(kāi)并且連接到所述安全氣囊拉帶的第二拉帶端。

12.如權(quán)利要求9所述的拉帶總成，其中所述安全氣囊拉帶由彈性材料形成。