[發(fā)明專利]軸承自動送料機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710037702.0
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN106586476A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱豐冠;馬東;楊孝朋
• 申請（專利權(quán)）人: 銀川合宜科技有限公司
• 主分類號: B65G47/14
• 分類號: B65G47/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 曹桓

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承自動送料機構(gòu)。

背景技術(shù)

眾所周知，軸承(Bearing)是當(dāng)代機械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。

對于軸承制造和加工生產(chǎn)企業(yè)而言，如果快速高效的將料倉內(nèi)的多個軸承進行有序的送料是很關(guān)鍵的工作；在現(xiàn)有技術(shù)中，軸承上料時一般不能采取振動和接觸磁性材料，所以軸承用料倉方式自動進行送料上料非常難實現(xiàn)。

因此，如何將料倉內(nèi)的若干個軸承進行有序的送料工作本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軸承自動送料機構(gòu)，以解決上述問題。

通過緩慢轉(zhuǎn)到的轉(zhuǎn)盤再加上氣缸及其他特有的機構(gòu)配合，使軸承自動上料。現(xiàn)通過用轉(zhuǎn)盤、氣缸及特有的機構(gòu)，有限的解決了軸承自動上料問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明提供了一種軸承自動送料機構(gòu)，包括轉(zhuǎn)盤、料倉殼壁、氣缸助推組件、驅(qū)動組件，其中；

所述轉(zhuǎn)盤為圓形轉(zhuǎn)盤，所述料倉殼壁為圓筒形狀；且所述料倉殼壁圍繞所述轉(zhuǎn)盤的外圓周方向設(shè)置；所述料倉殼壁上還設(shè)置有軸承出口；所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動；所述氣缸助推組件用于推到所述轉(zhuǎn)盤上的軸承向轉(zhuǎn)盤的外邊緣方向運動。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述軸承自動送料機構(gòu)還包括圓形底座和中心支撐柱；所述圓形底座固定連接在所述料倉殼壁的外緣底部，且所述圓形底座中心通過所述中心支撐柱與所述料倉殼壁固定連接；所述圓形底座的中心設(shè)置有圓形通孔。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述圓形底座與所述轉(zhuǎn)盤之間存在間隙。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述驅(qū)動組件具體包括驅(qū)動電機和減速機；所述驅(qū)動電機的輸出端與所述減速機的輸入端配合，且所述減速機的輸出端與所述轉(zhuǎn)盤配合。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述驅(qū)動電機為步進電機或是伺服電機。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述氣缸助推組件包括氣缸、推動板和擋板；所述氣缸的伸出端與所述推動板的首端固定連接，所述推動板的尾端固定連接在所述中心支撐柱上；且所述擋板的一端與所述中心支撐柱固定連接，所述擋板的另一端延伸至所述料倉殼壁的軸承出口處。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述推動板為圓弧形軟質(zhì)板。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述轉(zhuǎn)盤的表面為光滑表面。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述軸承自動送料機構(gòu)還包括傳送帶；所述料倉殼壁的軸承出口處與所述傳送帶連通。

優(yōu)選的，作為一種可實施方案；所述軸承出口的寬度尺寸大于所述軸承的外徑尺寸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例的優(yōu)點在于：

本發(fā)明提供的一種軸承自動送料機構(gòu)，其主要由轉(zhuǎn)盤、料倉殼壁、氣缸助推組件、驅(qū)動組件等結(jié)構(gòu)組成；

上述主要結(jié)構(gòu)具有如下位置關(guān)系、連接關(guān)系和布局：需要說明的是，上述轉(zhuǎn)盤為圓形轉(zhuǎn)盤，上述料倉殼壁為圓筒形狀；且所述料倉殼壁圍繞所述轉(zhuǎn)盤的外圓周方向設(shè)置；所述料倉殼壁上還設(shè)置有軸承出口；在軸承自動送料機構(gòu)中，其主要的驅(qū)動結(jié)構(gòu)有由驅(qū)動組件和轉(zhuǎn)盤構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，即所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，這樣一來通過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的部分離心作用，便可以將轉(zhuǎn)盤上的軸承向外邊緣處移動；同時，采用結(jié)合氣缸助推組件的直接推動作用來實施。即所述氣缸助推組件用于推到所述轉(zhuǎn)盤上的軸承向轉(zhuǎn)盤的外邊緣方向運動，其采用氣動方式直接推動軸承向轉(zhuǎn)盤外邊緣處運動；

由于料倉殼壁圍繞所述轉(zhuǎn)盤的外圓周方向設(shè)置；且料倉殼壁上還設(shè)置有軸承出口，這樣當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動到料倉殼壁的軸承出口處時便可以移動出去，進而再通過后續(xù)的傳送帶將軸承送走，直至將轉(zhuǎn)盤上的所有軸承送完為止。

綜上，本發(fā)明提供的軸承自動送料機構(gòu)，可以將料倉內(nèi)(即轉(zhuǎn)盤上)的多個軸承進行有序的送料工作，其送料方式更加機械化，自動化，其送料速度更快、送料效率更高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的軸承自動送料機構(gòu)的一視角下立體透視結(jié)構(gòu)示意圖；