[發明專利]操作狀況外的車輛動力傳動系統的電動駐車制動器使用

有效

• 申請號: 201710036700.X
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN107054336B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 哈菲茲·沙菲克·卡菲茲;柯克·佩布瑞;埃里克·邁克爾·拉德馬赫;漢克·L·鄺;查德·邁克爾·科爾特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T7/12
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

1.一種車輛，包括：

動力傳動系統；

電動駐車制動器；和

控制器，被配置為：響應于當車輛速度小于預定速度時所述動力傳動系統轉換至在點火循環期間禁止推進扭矩產生的關閉狀態，并且存在所述動力傳動系統不能轉換至允許推進扭矩產生的開啟狀態的狀況時，激活所述電動駐車制動器。

2.如權利要求1所述的車輛，其中，所述動力傳動系統包括：

發動機，被配置為產生推進扭矩。

3.如權利要求2所述的車輛，其中，所述動力傳動系統還包括：

電機，被配置為：在所述發動機能夠產生推進扭矩之前，使所述發動機的曲軸轉動，其中，所述狀況包括所述電機不能使所述發動機轉動。

4.如權利要求2所述的車輛，其中，所述狀況包括所述發動機處于失速狀況。

5.如權利要求2所述的車輛，其中，所述控制器還被配置為：自動啟動和自動停止所述發動機。

6.如權利要求5所述的車輛，還包括：

傳感器，被配置為：提供指示駕駛員不在車輛內部的信號，其中，響應于所述信號在所述發動機的自動停止期間指示駕駛員不在車輛內部而激活所述電動駐車制動器。

7.如權利要求1所述的車輛，其中，所述動力傳動系統包括：

至少一個電機，被配置為提供推進扭矩。

8.如權利要求1所述的車輛，其中，所述動力傳動系統包括：

變速器，被配置為：傳遞推進扭矩，其中，所述狀況包括所述變速器不能傳遞推進扭矩。

9.如權利要求1所述的車輛，還包括：坡度傳感器，其中，所述電動駐車制動器還響應于來自所述坡度傳感器的指示所述車輛處于超過預定坡度的坡度的信號而被激活。

10.如權利要求1所述的車輛，還包括：顯示器，其中，所述控制器還被配置為：控制顯示器顯示指示動力傳動系統狀態和電動駐車制動器狀態的消息。

11.一種控制車輛的方法，包括：

在點火循環期間，響應于當車輛的速度小于預定速度時動力傳動系統轉換至禁止推進扭矩產生的關閉狀態，并且存在所述動力傳動系統不能轉換至允許推進扭矩產生的開啟狀態的狀況時，通過控制器激活電動駐車制動器。

12.一種車輛動力傳動系統，包括：

控制器，被配置為：

響應于當車輛速度小于預定速度時所述車輛動力傳動系統轉換至在點火循環期間禁止推進扭矩產生的關閉狀態，并且存在所述車輛動力傳動系統不能轉換至允許推進扭矩產生的開啟狀態的狀況時，請求電動駐車制動器的激活。