[發明專利]一種車身閉合系統的更新方法及系統

有效

• 申請號: 201710034548.1
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN106696867B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 趙洪濤;賈晟
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本發明公開了一種車身閉合系統的更新方法及系統，所述更新方法包括：在當前閉鎖過程中，對于防夾區依次設置的多個分段，從第二個分段開始逐一對各個分段進行阻力特性采集值檢測；根據對所有分段的阻力特性采集值檢測結果，對標準阻力特性值進行更新。本發明技術方案能夠通過自適應學習過程，不斷對標準阻力特性值進行更新。當由于車身閉合系統機械結構的性能、電器設備的性能以及運行特性曲線的改變導致標準阻力特性值發生變化時，通過本發明技術方案能夠及時更新標準阻力特性值，保證防夾判斷的準確性，防止誤夾問題。

技術領域

本發明涉及汽車控制系統技術領域，更具體的說，涉及一種車身閉合系統的更新方法及系統。

背景技術

隨著科學技術的不斷發展以及經濟條件的不斷提升，汽車的使用越來越普及，為當今人們的日常生活以及工作帶來了巨大的便利，成為當今人們不可或缺的重要工具。

車身閉合系統是汽車中控系統中的一個重要控制系統，車身閉合系統可以用于車門上的車窗、天窗、后備箱門以及側滑門等電動裝置的自動閉鎖以及自動解鎖控制。

車身閉合系統的機械結構的性能會隨著時間而變化，如老化、局部變形以及磨損等。車身閉合系統的電器設備的性能也會隨著時間而變化，如馬達性能；車身閉合系統的運行特性曲線會受到環境參數的影響而改變，如溫度、濕度以及結冰等外部環境條件的影響會導致運行特性曲線的變化。

車身閉合系統的機械結構的性能、電器設備的性能以及運行特性曲線的不同，均會導致車身閉合系統的防夾判斷準確性，容易導致誤夾問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明實提供了一種車身閉合系統的更新方法及系統，能夠對標準阻力特性值進行更新，保證防夾判斷的準確性，防止誤夾問題。

為了實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種車身閉合系統的更新方法，所述更新方法包括：

在當前閉鎖過程中，對于防夾區依次設置的多個分段，從第二個分段開始逐一對各個分段進行阻力特性采集值檢測；

根據對所有所述分段的阻力特性采集值檢測結果，對標準阻力特性值進行更新。

優選的，在上述更新方法中，對第二個分段至最后一個分段中的任一個分段進行阻力特性采集值檢測時，所述阻力特性采集值檢測的方法包括：

判斷當前分段是否滿足第一更新條件；

如果滿足所述第一條件，對阻力特性標志進行置位；

通過累加器累加限幅值；

判斷所述累加器中的當前累加值是否滿足第二更新條件；

如果是，將所述當前分段標識為待更新分段；

如果否，將所述當前分段標識為不更新分段。

優選的，在上述更新方法中，所述根據對所有所述分段的阻力特性采集值檢測結果，對標準阻力特性值進行更新包括：

判斷所述當前閉鎖過程是否結束；

如果否，對所述當前分段的下一分段進行阻力特性采集值檢測；

如果是，判斷所述阻力特性標志是否置位；

如果阻力特性標志置位，更新所有所述待更新分段所對應的標準阻力特性值，使得所述標準阻力特性值等于對應所述待更新分段的阻力特性采集值。

優選的，在上述更新方法中，所述判斷當前分段是否滿足第一更新條件包括：

判斷當前分段是否出現防夾處理；

如果是，等待下一次閉鎖過程開始；