[發明專利]適于冷藏車空調的電氣控制系統及方法

有效

• 申請號: 201710033505.1
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN106655473B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 羅歡
• 申請（專利權）人: 廣東美的制冷設備有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;B60H1/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李相雨

1.一種適于冷藏車空調的電氣控制系統，其特征在于，所述電氣控制系統包括：第一離合電路、第二離合電路、市電供電電路、蓄電池供電電路和電控板；其中，

所述第一離合電路與所述電控板電連接，用于在第一壓縮機運轉時生成第一控制信號發送給所述電控板；

所述第二離合電路與所述電控板電連接，用于在第二壓縮機運轉時生成第二控制信號發送給所述電控板；

所述蓄電池供電電路與所述電控板電連接，用于在接入市電時將市電轉換成直流電為所述電控板供電，以及未接入市電時由所述蓄電池為所述電控板供電；

所述電控板用于在所述蓄電池供電電路采用市電供電時生成市電接入信號以發送給所述市電供電電路，在接收到所述第一控制信號或第二控制信號時生成內風機和外風機控制信號，以及在未接收到所述第一控制信號和/或第二控制信號時生成故障報警信號；

所述市電供電電路與所述電控板電連接，用于在接收到所述市電接入信號時導通市電主電路向交流電機供電使其帶動第二壓縮機運轉。

2.根據權利要求1所述的電氣控制系統，其特征在于，所述電氣控制系統還包括控制面板，所述控制面板與所述電控板電連接，用于獲取用戶的操作指令生成相應的控制指令發送給所述電控板。

3.根據權利要求1所述的電氣控制系統，其特征在于，所述第一離合電路包括第一離合開關、第一二極管、第一高壓保護設備和第一低壓保護設備；所述第一離合開關設置在所述第一壓縮機上，并且其第一端連接所述電控板，其第二端連接所述第一二極管的陽極；所述第一高壓保護設備的第一端連接所述第一二極管的陰極，其第二端連接所述第一低壓保護設備的第一端；所述第一低壓保護設備的第二端連接所述電控板。

4.根據權利要求1所述的電氣控制系統，其特征在于，所述第二離合電路包括第二離合開關、第二二極管、第二高壓保護設備和第二低壓保護設備；所述第二離合開關設置在所述第二壓縮機上，并且其第一端連接所述電控板，其第二端連接所述第二二極管的陽極；所述第二高壓保護設備的第一端連接所述第二二極管的陰極，其第二端連接所述第二低壓保護設備的第一端；所述第二低壓保護設備的第二端連接所述電控板。

5.根據權利要求3或4所述的電氣控制系統，其特征在于，所述第一離合開關與所述第二離合開關共用高壓保護設備和低壓保護設備。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的電氣控制系統，其特征在于，所述市電供電電路包括第一交流接觸器，所述第一交流接觸器接入市電主電路中，其控制端連接所述電控板。

7.根據權利要求1-4中任一項所述的電氣控制系統，其特征在于，所述蓄電池供電電路包括第二交流接觸器、第三交流接觸器、AC/DC轉換模塊和蓄電池組；

所述AC/DC轉換模塊的輸入端電連接到市電主電路，其輸出端連接至所述電控板；

所述第二交流接觸器的控制端連接至所述AC/DC轉換模塊的輸入端，其常開觸點電連接入所述AC/DC轉換模塊的輸出端和所述電控板之間；

所述第三交流接觸器的控制端經所述第二交流接觸器的常閉觸點電連接至所述蓄電池組的輸出端；

所述蓄電池組的輸出端經過所述第三交流接觸器的常開觸點電連接至所述電控板。

8.一種適于冷藏車空調的電氣控制方法，其特征在于，所述電氣控制方法用于控制權利要求1-7中任一項所述的電氣控制系統，所述電氣控制方法包括：

蓄電池供電電路判斷是否接入市電主回路，在接入市電主回路是以市電供電方式為電控板供電，否則以蓄電池供電方式為所述電控板供電；

電控板根據蓄電池供電電路的供電輸出端判斷是市電供電方式還是蓄電池供電方式；

所述電控板在所述市電供電方式時生成市電接入信號以使交流電機運轉帶動第二壓縮機工作。