[發明專利]便于將線纜均勻繞設于線盤上的懸臂絞及其工作方法

有效

• 申請號: 201710032468.2
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN106698075B
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 肖小勤
• 申請（專利權）人: 江蘇漢鼎機械有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種懸臂絞，其特征在于包括：軸承配合于底座（1）上的空心軸（12），由驅動機構一（6）驅動的滑動軸（13）通過花鍵滑動配合于空心軸（12）內，滑動軸（13）為空心結構且與空心軸（12）共軸線，空心軸（12）與滑動軸（13）的周向側面分別設有與各自內部通孔相通的外槽口（17）及內槽口（19），當滑動軸（13）相對于空心軸（12）在兩端極限位置間滑動時、內槽口（19）適于保持與外槽口（17）對齊，固定于空心軸（12）一端的臂手（24）上設有用于繞制線纜的導線架；

由驅動機構二（30）驅動的小車（28）沿滑動軸（13）的軸向運動，滑動軸（13）的右端與小車（28）的左端分別軸承配合有一頂錐，該對頂錐與滑動軸（13）共軸線、并適于夾持線盤（42），空心軸（12）與驅動裝置一（46）傳動連接，與頂錐共軸線的轉輪（36）軸承配合于小車（28）上，該轉輪（36）上設有用于驅動線盤的定位銷（37），轉輪（36）與驅動裝置二（47）傳動連接；

底座1的中部設有舉升機（41），舉升機（41）適于舉升線盤（42），線盤（42）的兩側盤體中心分別設有適于與左、右頂錐配合的凹槽，一對定位銷（37）與線盤（42）一側的定位孔進行定位配合。

2.根據權利要求1所述的懸臂絞，其特征在于：空心軸（12）與轉輪（36）適于反向轉動。

3.根據權利要求2所述的懸臂絞，其特征在于：空心軸（12）上設有穿過外槽口（17）及內槽口（19）、并伸入滑動軸（13）內的主軸導線架（18）。

4.根據權利要求3所述的懸臂絞，其特征在于：滑動軸（13）通過軸承、絲桿機構一（43）與驅動機構一（6）傳動連接，小車（28）通過絲桿機構二（44）與驅動機構二（30）傳動連接；驅動機構一（6）及驅動機構二（30）分別包括電機及減速機構；驅動裝置一（46）及驅動裝置二（47）分別包括電機及帶輪（49）。

5.根據權利要求4所述的懸臂絞，其特征在于：絲桿機構一（43）包括滑動軸（13）的軸承下端設有的連接板（15）及左絲桿（7），連接板（15）上設有適于與左絲桿（7）配合的螺孔。

6.根據權利要求1所述的懸臂絞，其特征在于：小車（28）上的頂錐軸承配合于一活塞（34）的左端內孔中，活塞（34）滑動配合于小車（28）上、并適于沿滑動軸（13）的軸向移動，活塞（34）的右端通過絲桿機構三（45）與其一側的驅動機構三（33）傳動連接。

7.一種懸臂絞的工作方法，其特征在于

所述懸臂絞包括：軸承配合于底座（1）上的空心軸（12），由驅動機構一（6）驅動的滑動軸（13）通過花鍵滑動配合于空心軸（12）內，滑動軸（13）為空心結構且與空心軸（12）共軸線，空心軸（12）與滑動軸（13）的周向側面分別設有與各自內部通孔相通的外槽口（17）及內槽口（19），當滑動軸（13）相對于空心軸（12）在兩端極限位置間滑動時、內槽口（19）適于保持與外槽口（17）對齊，固定于空心軸（12）一端的臂手（24）上設有用于繞制線纜的導線架；

由驅動機構二（30）驅動的小車（28）沿滑動軸（13）的軸向運動，滑動軸（13）的右端與小車（28）的左端分別軸承配合有一頂錐，該對頂錐與滑動軸（13）共軸線、并適于夾持線盤（42 ），空心軸（12）與驅動裝置一（46）傳動連接，與頂錐共軸線的轉輪（36）軸承配合于小車（28）上，該轉輪（36）上設有用于驅動線盤的定位銷（37），轉輪（36）與驅動裝置二（47）傳動連接；

所述懸臂絞的工作方法，包括：

（1）將利用舉升機將空線盤提升至與左、右頂錐同一高度，驅動機構一通過左絲桿驅動滑動軸向右移動，使左頂錐與線盤左側的凹槽配合，驅動機構二通過右絲桿驅動小車向左移動、調節右頂錐與線盤的間距，同時驅動機構驅動活塞向左移動、微調右頂錐與線盤的間距，并使右頂錐與線盤右側的凹槽壓緊配合，一對定位銷與線盤一側的定位孔進行定位配合，線盤被左、右頂錐夾緊固定并保證轉輪與線盤同步旋轉；

（2）舉升機降下，來自生產線的線纜穿過滑動軸的中心通孔、內槽口及外槽口，線纜穿過主軸導線架、中間導線架及末端導線架上的各導輪后預繞制于線盤上，啟動電機一及電機二，使臂手的轉向與線盤的轉向相反，同時驅動機構一及驅動機構二分別驅動滑動軸及小車同步往復移動，從而使線纜均勻地繞制于線盤上。