[發明專利]自卸車軟篷液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201710029586.8
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN106585479B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 莫清云;廖安瓊;康后強;楊云杰
• 申請（專利權）人: 重慶重型汽車集團專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04;F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 萬建

1.一種自卸車軟篷液壓驅動裝置，包括取力器(10)、液壓油泵(20)、頂蓋多路閥(30)、液壓馬達(40)、以及液壓舉升裝置，所述取力器(10)的開關用于驅動所述液壓油泵(20)的啟閉，所述液壓舉升裝置包括舉升缸(50)，其特征在于：

所述液壓油泵(20)通過油管與一安裝在副車架前端的頂蓋多路閥(30)連通，所述頂蓋多路閥(30)的一個閥門通過高壓油管與液壓舉升裝置的舉升閥(51)連通，所述頂蓋多路閥(30)的一個閥門通過第一高壓進油管(41)和第一高壓回油管(42)與所述液壓馬達(40)連通，形成回路；

所述頂蓋多路閥(30)的頂蓋開啟節流閥(31)和頂蓋關閉節流閥(32)串接地設置在頂蓋多路閥的油路上，所述油路上還設置有頂蓋電磁氣閥(33)；

當需要打開軟篷時，則頂蓋電磁氣閥(33)進入軟篷打開工位，所述頂蓋開啟節流閥(31)打開，頂蓋多路閥(30)的氣路接通，此時高壓油通過頂蓋多路閥(30)、頂蓋開啟節流閥(31)、以及第一高壓進油管(41)而進入液壓馬達(40)，此時液壓馬達(40)開始運轉從而帶動軟篷驅動裝置運動；

當需要關閉軟篷時，則頂蓋電磁氣閥(33)進入軟篷關閉工位，使頂蓋多路閥(30)的氣路接通，此時高壓油通過頂蓋多路閥(30)、頂蓋關閉節流閥(32)、以及第一高壓回油管(42)而進入液壓馬達，此時液壓馬達開始反向運轉從而帶動軟篷驅動裝置運動；

所述頂蓋多路閥(30)的一個閥門與一鎖緊缸多路閥(60)連通，所述鎖緊缸多路閥(60)與所述液壓油泵(20)一個端口相連通，所述鎖緊缸多路閥(60)還通過第二高壓進油管(61)和第二高壓回油管(62)而與用于鎖緊車廂后門的鎖緊液壓缸(70)連通。

2.根據權利要求1所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述鎖緊缸多路閥(60)的油路上還設置有鎖緊缸電磁氣閥(63)。

3.根據權利要求1所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述頂蓋電磁氣閥(33)為三位五通常開式電磁氣閥。

4.根據權利要求2所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述鎖緊缸電磁氣閥(63)為三位五通常閉式電磁氣閥。

5.根據權利要求2所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述頂蓋電磁氣閥(33)和所述鎖緊缸電磁氣閥(63)分別與一控制盒電性連接。

6.根據權利要求5所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述頂蓋電磁氣閥(33)和所述鎖緊缸電磁氣閥(63)分別與一氣源入口連通。