[發明專利]軌道車輛客車空調送舒適風節能裝置

在審

• 申請號: 201710029361.2
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN106585651A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 李丹
• 申請（專利權）人: 李丹
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道車輛客車空調送舒適風節能裝置，采用單葉輪蒸發橫流風機結構，包括殼體，在所述殼內設置有至少一套空調循環系統，空調循環系統位于殼體內由中間隔板分開的兩個腔室中，一側腔室中間有至少一臺壓縮機，壓縮機兩側有至少一個冷凝器和至少一個冷凝風機，在所述冷凝器和冷凝風機對應殼體兩側各有至少一個為壓縮機和冷凝器散熱的的進風窗口及出風窗口，殼體內另一側腔室有至少一個過濾網，至少一個蒸發器，至少一個蒸發風機，在這一側腔室對應蒸發風機殼體側部設置有送風口，在過濾網前的殼體下部設置有回風口，其特征在于：在所述蒸發風機采用蒸發橫流風機，在蒸發橫流風機出風道送風口設置有輔助電加熱裝置，所述出風道由上送風導風板、下送風導風板和蒸發器的兩端擋板支架組成，圍繞蒸發橫流風機進風口端設置有至少一組蒸發器，所述蒸發器間及與進風口端壁板間有至少一個不經過蒸發器的車內空氣通風口，所述車內空氣通風口有至少一個進風量調節板，進風量調節板通過驅動裝置旋轉，在蒸發器的下端有至少一個接水盤，在接水盤與蒸發器間有至少一個下回流導風板，接水盤側面有至少一個連接排水管通過中間隔板到另一腔室冷凝器下，此腔室內還有至少一個四通閥，在蒸發器和回風口間有至少一個空氣過濾裝置，在殼體兩腔室中間隔板上設置有常閉應急進風口，應急進風口內有空氣過濾網，在蒸發器腔室內側中間隔板上有可旋轉蓋板，可旋轉蓋板連接驅動裝置，向下翻轉將回風口封閉，在可旋轉蓋板上方有至少一個上回流導風板，在車內送風道終端設置有至少一個應急出風口。

2.一種軌道車輛客車空調送舒適風節能裝置，采用雙葉輪蒸發橫流風機結構，包括殼體，在所述殼內設置有至少一套空調循環系統，空調循環系統位于殼體內由中間隔板分開的兩個腔室中，一側腔室中間有至少一臺壓縮機，壓縮機兩側有至少一個冷凝器和至少一個冷凝風機，在所述冷凝器和冷凝風機對應殼體兩側各有至少一個為壓縮機和冷凝器散熱的的進風窗口及出風窗口，殼體內另一側腔室有至少一個過濾網，至少一個蒸發器，至少一個蒸發風機，在這一側腔室對應蒸發風機殼體側部設置有送風口，在過濾網前的殼體下部設置有回風口，其特征在于：在所述蒸發風機采用雙葉輪蒸發橫流風機，在雙葉輪蒸發橫流風機出風道送風口設置有輔助電加熱裝置，所述出風道由上送風導風板、下送風導風板和蒸發器的兩端擋板支架組成，在蒸發器的兩端擋板支架旁邊有一個固定電機吊架，圍繞雙葉輪蒸發橫流風機進風口端設置有至少一組蒸發器，所述蒸發器間及與進風口端壁板間有至少一個不經過蒸發器的車內空氣通風口，所述車內空氣通風口有至少一個進風量調節板，進風量調節板通過驅動裝置旋轉，在蒸發器的下端有至少一個接水盤，在接水盤與蒸發器間有至少一個下回流導風板，接水盤側面有至少一個連接排水管通過中間隔板到另一腔室冷凝器下，此腔室內還有至少一個四通閥，在蒸發器和回風口間有至少一個空氣過濾裝置，在殼體兩腔室中間隔板上設置有常閉應急進風口，應急進風口內有空氣過濾網，在蒸發器腔室內側中間隔板上有可旋轉蓋板，可旋轉蓋板連接驅動裝置，向下翻轉將回風口封閉，在可旋轉蓋板上方有至少一個上回流導風板，在車內送風道終端設置有至少一個應急出風口。

3.根據權利要求1和權利要求2所述的輔助電加熱裝置，其特征在于：所述輔助電加熱裝置可由電機驅動，通過鏈條傳動，沿軌道上下移動。

4.根據權利要求1和權利要求2所述的壓縮機，其特征在于：所述的壓縮機是變頻壓縮機。

5.根據權利要求1和權利要求2所述的空調循環系統，其特征在于：有至少一套獨立的熱泵循環系統。

6.根據權利要求1和權利要求2所述的各種導風板，其特征在于：都是弧形導風板。

7.根據權利要求1所述的單葉輪蒸發橫流風機，其特征在于：所述橫流風葉一端在電機的軸上固定，橫流風葉另一端在蒸發器擋板支架上軸承固定。

8.根據權利要求1所述的可旋轉蓋板連接驅動裝置，其特征在于：驅動裝置通過電機驅動控制旋轉。

9.根據權利要求2所述的雙葉輪蒸發橫流風機，其特征在于：所述橫流風葉在電機的兩端軸上固定。

10.根據權利要求2所述的可旋轉蓋板連接驅動裝置，其特征在于：驅動裝置通過繼電器驅動控制旋轉。