[發明專利]一種發動機保護方法、裝置、電子控制單元及汽車

有效

• 申請號: 201710028507.1
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN106762183B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 王璋;張博彥;孫國兵
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02D45/00;F02D35/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種發動機保護方法，其特征在于，包括：

在發動機當前運行工況滿足預定條件時，獲取當前點火提前角的延遲調節量；

根據所述當前點火提前角的延遲調節量、所述發動機當前運行工況下的預設點火提前角的延遲調節量及發動機爆震信號，確定所述發動機當前使用的汽油是否為低辛烷值汽油，所述低辛烷值汽油的辛烷值標號小于所述發動機所要求使用汽油的辛烷值標號；

若確定出所述發動機當前使用的汽油為低辛烷值汽油，則對所述發動機進行爆震消除處理；

所述根據所述當前點火提前角的延遲調節量、所述發動機當前運行工況下的預設點火提前角的延遲調節量及發動機爆震信號，確定所述發動機當前使用的汽油是否為低辛烷值汽油的步驟包括：

獲取所述發動機當前運行工況下的預設點火提前角的延遲調節量；

將所述當前點火提前角的延遲調節量與所述預設點火提前角的延遲調節量進行比較；

若所述當前點火提前角的延遲調節量大于所述預設點火提前角的延遲調節量，且發動機仍存在爆震，則控制故障計數器進行計數統計；

若所述故障計數器在預定時間范圍內統計的數值大于預設閾值，則確定所述發動機當前使用的汽油為低辛烷值汽油；

所述獲取所述發動機當前運行工況下的預設點火提前角的延遲調節量的步驟之前，所述發動機保護方法還包括：

獲取所述發動機在多個預設運行工況下，分別使用第一辛烷值標號汽油時的第一點火提前角的延遲調節量，所述第一辛烷值標號汽油為所述發動機可用汽油中辛烷值標號最低的汽油；

獲取所述發動機在多個所述預設運行工況下，分別使用第二辛烷值標號汽油時的第二點火提前角的延遲調節量，所述第二辛烷值標號汽油為所述發動機的不可用汽油中辛烷值標號最高的汽油；

根據所述第一點火提前角的延遲調節量和所述第二點火提前角的延遲調節量，得到所述發動機在每個所述預設運行工況下的點火提前角的延遲調節量并保存；

所述根據所述第一點火提前角的延遲調節量和所述第二點火提前角的延遲調節量，得到所述發動機在每個所述運行工況下的點火提前角的延遲調節量并保存的步驟包括：

將每個預設運行工況下的第一點火提前角的延遲調節量和第二點火提前角的延遲調節量的平均值，作為對應預設運行工況下的預設點火提前角的延遲調節量并保存。

2.根據權利要求1所述的發動機保護方法，其特征在于，若確定出所述發動機當前使用的汽油為低辛烷值汽油，則對所述發動機進行爆震消除處理的步驟包括：

若確定出所述發動機當前使用的汽油為低辛烷值汽油，則降低發動機扭矩。

3.根據權利要求1所述的發動機保護方法，其特征在于，若確定出所述發動機當前使用的汽油為低辛烷值汽油，則對所述發動機進行爆震消除處理的步驟之后，所述發動機保護方法還包括：

點亮故障指示燈。

4.根據權利要求1所述的發動機保護方法，其特征在于，若確定出所述發動機當前使用的汽油為低辛烷值汽油，則對所述發動機進行爆震消除處理的步驟之后，所述發動機保護方法還包括：

在汽車的儀表盤上顯示用于提醒用戶更換汽油的提醒信息。