[發明專利]一種汽車車輪鋼圈的制造工藝

有效

• 申請號: 201710028174.2
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106624659B
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 李進
• 申請（專利權）人: 大楚神馳車輪股份有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種汽車車輪鋼圈的制造工藝，其特征在于：包括如下步驟：

S1：選取鋼塊制品為原料，且對其進行清洗，已除去表面的雜質，待鋼制品烘干后，通過打磨器對其表面進行打磨，且在打磨過程中保證鋼制品的溫度為120-240攝氏度，待其表面光滑后備用；

S2：將S1中處理的鋼制品通過切割機進行切割處理，將其切割成直徑為15-25mm的小塊，且在切割前，保持鋼制品的溫度為450-600攝氏度，從而使其具有一定的軟性，待鋼制品小塊恢復常溫，備用；

S3：準備熔煉所使用的熔煉爐，并且對其進行預熱處理，且預熱溫度為350-540攝氏度，預熱時間為30-55分鐘，以防止在高溫熔煉后對熔煉爐造成損壞；

S4：將S2中處理后的鋼制品小塊放置到所需要使用的熔煉爐中，對其進行熔煉，且保證熔煉爐內部的溫度為1700-1850攝氏度，熔煉時間為45-60分鐘；

S5：待鋼制品完全熔煉完成后，將其引入過濾裝置內，其濾網的過濾直徑為3-8mm，從而過濾掉未完全融化的鋼雜質，完成后，將其引入到高溫保溫裝置內；

S6：選取與車輪鋼圈相匹配的車輪鋼圈模具，并將車輪鋼圈模具通過高溫加熱器進行加熱預熱處理，車輪鋼圈模具溫度達到380-540攝氏度后，并保持此溫度25-30分鐘，并保證車輪鋼圈模具各處模溫基本保持一致，預熱完成后，并將車輪鋼圈模具的表面填涂耐高溫金屬涂料，增加了合金溶液的流動性,以防止受熱不均；

S7：將S5中處理后的鋼制品溶液澆注到S6中處理后的車輪鋼圈模具中，且鋼制品溶液的澆注溫度為1230℃-1350℃，并且保證整個澆注過程在25-35s內完成；

S8：將S7中的車輪鋼圈模具移至鑄造機上，并對其進行風干冷卻處理，待合金溶液初步形成后進行壓鑄成型，對其進行鑄造，且需保持車輪鋼圈模具所受壓力平穩；

S9：將S8中壓制成型的車輪鋼圈通過專用的鋼圈整圓裝置進行外框的整圓，從而保證車輪鋼圈的圓潤度，自然風干；

S10：將處理后的車輪鋼圈進行淬火處理，鋼圈在700-850攝氏度的高溫爐中加熱，加熱時間為3-6分鐘，然后向高溫爐中加入碳元素，并使得碳元素與車輪反應35-45分鐘后；

S11：經過淬火后的車輪鋼圈鑄件由耐高溫機械手取出，且對其表面進行精細打磨，然后對車輪鋼圈鑄件成型后材料多出的邊角進行修理，將產品合格率控制在一定范圍內，最后噴涂所需要的隔離漆，即可。

2.根據權利要求1所述的汽車車輪鋼圈的制造工藝，其特征在于：在S3與S4中所使用的熔煉爐，進行清理處理，且清洗次數不少于3次，避免熔煉爐中的殘渣對熔煉造成影響。