[發(fā)明專利]一種汽車后備箱升降桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710026617.4 | 申請日: | 2017-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN106761139B | 公開(公告)日: | 2023-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱海清 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市藝展電子有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/622 | 分類號: | E05F15/622;E05F1/02;E05F1/10 |
| 代理公司: | 廣東東莞市中晶知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44661 | 代理人: | 張海英 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 后備 升降 | ||
1.一種汽車后備箱升降桿,包括外殼、設(shè)置于外殼下端的下球頭、及設(shè)置于外殼上端的上球頭,該外殼內(nèi)具有一活動腔體,其特征在于,還包括由下至上依次設(shè)置于活動腔體內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)、絲桿、絲套組件與活動端組件,其中,所述驅(qū)動機構(gòu)包括馬達、及設(shè)置于馬達上端的齒輪減速箱,該馬達下端設(shè)置有一霍爾組件,該霍爾組件下端設(shè)置有一固定端連接件;所述齒輪減速箱上端與絲桿下端之間通過一齒輪減速箱固定件與一軸承組件連接,該軸承組件下端穿過齒輪減速箱固定件并連接于齒輪減速箱上端;所述絲套組件連接于絲桿與活動端組件之間;所述絲桿外設(shè)置有絲桿外螺紋,所述絲套組件下端內(nèi)側(cè)具有與絲桿外螺紋相匹配的絲套內(nèi)螺紋,且該絲桿與絲套組件外套設(shè)有一壓簧;
所述齒輪減速箱固定件與軸承組件之間連接有一阻尼器,該阻尼器包括殼體,該殼體中分別設(shè)置有輸入軸、內(nèi)芯、外芯與輸出軸,其中,該內(nèi)芯上端插入外芯中,該輸出軸下端依次插入外芯與內(nèi)芯中,該輸入軸上端依次插入內(nèi)芯與輸出軸中,該輸入軸上端與輸出軸下端之間通過一螺釘連接,且在該內(nèi)芯外壁上套設(shè)有一內(nèi)芯彈簧,且該內(nèi)芯彈簧與外芯內(nèi)壁接觸,在該外芯外壁上套設(shè)有一外芯彈簧,且該外芯彈簧與殼體內(nèi)壁接觸;
所述殼體中心軸方向上開設(shè)有一殼體插孔,該殼體插孔內(nèi)壁上設(shè)置有一環(huán)形凸圈,該環(huán)形凸圈將殼體插孔分成上插孔與下插孔;所述外芯包括外芯凸臺、及設(shè)置于外芯凸臺上的外芯軸,該外芯中心軸方向上開設(shè)有一外芯插孔,該外芯插孔依次貫穿外芯凸臺與外芯軸,且該外芯外壁上開設(shè)有若干條形溝槽,該條形溝槽兩側(cè)壁上端分別具有一弧面;所述外芯彈簧具有兩個外彈簧鉤部,該外芯彈簧套設(shè)于外芯軸外側(cè),該兩個外彈簧鉤部分別卡設(shè)于條形溝槽上;所述內(nèi)芯包括內(nèi)芯凸臺、及設(shè)置于內(nèi)芯凸臺上的內(nèi)芯軸,該內(nèi)芯中心軸方向上開設(shè)有一內(nèi)芯插孔,該內(nèi)芯插孔依次貫穿內(nèi)芯凸臺與內(nèi)芯軸,且在該內(nèi)芯軸的側(cè)邊上開設(shè)有一側(cè)開口,該側(cè)開口兩側(cè)邊分別形成一勾邊,且在其中一勾邊上端具有一缺口;所述內(nèi)芯彈簧具有兩個內(nèi)彈簧鉤部,該內(nèi)芯彈簧套設(shè)于內(nèi)芯軸外側(cè),該兩個內(nèi)彈簧鉤部分別卡設(shè)于勾邊上;所述輸出軸包括由上至下依次設(shè)置的輸出上軸、輸出軸凸臺、輸出中軸與輸出下軸,該輸出軸中心軸方向上開設(shè)有一輸出軸插孔,該輸出軸插孔依次貫穿輸出上軸、輸出軸凸臺、輸出中軸與輸出下軸,該輸出下軸側(cè)邊設(shè)置有一擠壓塊,該擠壓塊與輸出下軸一體式形成,所述輸出軸凸臺的外徑大于輸出中軸的外徑,該輸出中軸的外徑大于輸出上軸的外徑,該輸出上軸的外徑大于輸出下軸的外徑;所述輸入軸具有一輸入插軸,該輸入插軸前端具有一輸入軸插孔;所述內(nèi)芯的內(nèi)芯軸從外芯下端插入外芯插孔中,該輸出軸的輸出中軸與輸出下軸從外芯上端插入外芯插孔中,該輸出下軸插入內(nèi)芯插孔中,該輸出下軸側(cè)邊的擠壓塊位于內(nèi)芯軸側(cè)邊的側(cè)開口中,使該外芯軸上端與輸出軸凸臺之間形成一插縫,該殼體內(nèi)的環(huán)形凸圈卡設(shè)于插縫中,使該輸出軸的輸出上軸與輸出軸凸臺位于殼體插孔的上插孔中,使該輸入軸、內(nèi)芯、外芯、及輸出軸的輸出中軸與輸出下軸分別位于殼體插孔的下插孔中;所述輸入軸上端依次插入內(nèi)芯凸臺與輸出軸插孔中,使該輸入軸的輸入插軸插入輸出軸插孔中,該螺釘插入輸入軸插孔中,將輸入軸限位于輸出軸插孔中;所述輸入軸下端穿過齒輪減速箱固定件,并連接至齒輪減速箱上,所述軸承組件下端插入輸出軸的輸出上軸中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后備箱升降桿,其特征在于,所述絲套組件包括絲套固定管、及插入絲套固定管下端的絲套,其中,該絲套包括一絲套凸臺、連接于絲套凸臺上端且插入絲套固定管中的絲套本體,該絲套中心軸方向上開設(shè)有供絲桿上端插入的絲套插孔,該絲套插孔依次貫穿絲套凸臺與絲套本體,且該絲套內(nèi)螺紋設(shè)置于絲套插孔內(nèi)壁上,在該絲桿上端且位于絲套插孔內(nèi)設(shè)置有一絲桿擋圈與一卡圈,在該絲套本體外壁上且圍繞絲套本體外壁凸設(shè)有兩圈條形凸起圈,該兩圈條形凸起圈中分別包括若干第一條形凸起,且該兩圈條形凸起圈之間預留有避空位;所述絲套固定管為中空結(jié)構(gòu),且該絲套固定管內(nèi)壁由內(nèi)向外凸設(shè)有供第一條形凸起卡入的若干第一條形卡槽,該第一條形卡槽沿絲套固定管的長度方向設(shè)置,該第一條形卡槽在絲套固定管外壁上形成第二條形凸起;所述絲套固定管外套設(shè)有一減震套管。
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