[發明專利]一種汽車自動化生產線的中部部件運送架

有效

• 申請號: 201710025617.2
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106865184B
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 李勝利
• 申請（專利權）人: 臺州風達機器人科技有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G47/24;B65G47/88;B65G47/92;B65G21/12
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 劉穎

本發明公開了一種汽車自動化生產線的中部部件運送架，包括機架，所述機架的頂板上固定有上抓取架，上抓取架的頂板的中部具有橫向輸送通槽，上抓取架的頂板的頂面兩側固定有支撐板，橫向螺桿的兩端鉸接在兩個支撐板上，橫向螺桿的一端伸出一側的支撐板并固定有傳動齒輪，上抓取架的頂板的一端固定有電機固定板，驅動電機固定在電機固定板上，驅動電機的輸出軸穿過電機固定板并固定有驅動齒輪，傳動齒輪與驅動齒輪相嚙合，移動塊螺接在橫向螺桿中，移動塊的底面固定有連接桿，連接桿穿過橫向輸送通槽并固定有抓取板，抓取板的頂面固定有抓取氣缸。本發明可以安裝在兩個相鄰的輸送帶之間，將高處的汽車配件輸送至低處的輸送帶處。

技術領域：

本發明涉及汽車零部件加工技術領域，更具體的說涉及一種汽車自動化生產線的中部部件運送架。

背景技術：

現有的汽車自動化生產線的部件在輸送時一般是通過連續的輸送帶輸送，而兩個相鄰的輸送帶具有高低差時，兩者之間銜接需要用人工轉運，其效率低，效果差。

發明內容：

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種汽車自動化生產線的中部部件運送架，它可以安裝在兩個相鄰的輸送帶之間，將高處的汽車配件輸送至低處的輸送帶處。

為實現上述目的，本發明解決所述技術問題的方案是：

一種汽車自動化生產線的中部部件運送架，包括機架，所述機架的頂板上固定有上抓取架，上抓取架的頂板的中部具有橫向輸送通槽，上抓取架的頂板的頂面兩側固定有支撐板，橫向螺桿的兩端鉸接在兩個支撐板上，橫向螺桿的一端伸出一側的支撐板并固定有傳動齒輪，上抓取架的頂板的一端固定有電機固定板，驅動電機固定在電機固定板上，驅動電機的輸出軸穿過電機固定板并固定有驅動齒輪，傳動齒輪與驅動齒輪相嚙合，移動塊螺接在橫向螺桿中，移動塊的底面固定有連接桿，連接桿穿過橫向輸送通槽并固定有抓取板，抓取板的頂面固定有抓取氣缸，抓取氣缸的推桿穿過抓取板并固定有吸附連接板，吸附連接板的底面固定有電磁鐵塊，電磁鐵塊處于機架的頂板的正上方；

所述機架的頂板的左側固定有連接塊，輸送導向架的右端鉸接在連接塊上，輸送導向架的頂部具有輸送導向槽，輸送導向槽對著機架的頂板并對著電磁鐵塊，機架的頂板的右側中部具有輸送帶放置通槽。

所述輸送導向架的底部固定有下連接塊，機架的支腿上固定有側連接塊，調節氣缸的底端鉸接在側連接塊，調節氣缸的推桿的端部鉸接在下連接塊上。

所述機架的頂板的頂面固定有限位塊，限位塊處于電磁鐵塊的右側下方處。

所述移動塊的底面固定有耐磨層，耐磨層壓靠在上抓取架的頂板的頂面上。

所述輸送導向架包括頂部板，頂部板為斜向設置，頂部板的兩側固定有底部連接板，頂部板的頂面兩側固定有導向板，頂部板的上方處于兩個導向板之間為輸送導向槽。

所述頂部板的底面固定有多個下支撐板，下支撐板的兩側固定在對應的底部連接板上。

本發明的突出效果是：

與現有技術相比，它可以安裝在兩個相鄰的輸送帶之間，將高處的汽車配件輸送至低處的輸送帶處。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式：