[發明專利]主減速器潤滑結構

在審

• 申請號: 201710024802.X
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106763698A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 田松
• 申請（專利權）人: 必揚星環（北京）航空科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/029;F16H57/038
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 周宇

1.一種主減速器潤滑結構，其特征在于，包括主減速器箱體(1)；所述主減速器箱體(1)的底部為儲油池，用于盛放潤滑油；所述主減速器箱體(1)內還設置有從動錐齒輪(2)，且所述從動錐齒輪(2)的底面浸在潤滑油內；所述主減速器箱體(1)內還設置有主動錐齒輪(14)，所述主動錐齒輪(14)與所述從動錐齒輪(2)嚙合傳動連接，且所述主動錐齒輪(14)上連接有主動錐齒輪軸(3)，所述主動錐齒輪軸(3)的一端與所述主動錐齒輪(14)連接，另一端穿過所述主減速器箱體(1)的側壁與動力裝置連接。

2.根據權利要求1所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器潤滑結構還包括主軸(4)，所述主軸(4)穿過所述從動錐齒輪(2)的軸線并與所述從動錐齒輪(2)通過鍵傳動連接。

3.根據權利要求2所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器潤滑結構還包括主減速器上蓋(5)，所述主減速器上蓋(5)蓋合在所述主減速器箱體(1)之上，且蓋合處為密封連接。

4.根據權利要求3所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主軸(4)向上穿出所述主減速器上蓋(5)，且所述主軸(4)與所述主減速器上蓋(5)之間通過深溝球軸承一(71)和油封(6)連接，深溝球軸承(71)位于油封(6)之下；位于所述從動錐齒輪(2)之下的所述主軸(4)通過深溝球軸承二(72)與所述主減速器箱體(1)的底部連接。

5.根據權利要求4所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器箱體(1)的底部向下凸出形成止動槽(13)，所述止動槽(13)內由下向上依次是油封(8)和所述深溝球軸承二(72)，所述主軸(4)的底端與所述深溝球軸承二(72)連接。

6.根據權利要求3至5任一項所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器上蓋(5)上設置有注油口(9)。

7.根據權利要求6所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器箱體(1)的底部還開設有排油口，所述排油口上可拆卸地連接有排油裝置(10)，所述排油裝置(10)與所述排油口之間密封。

8.根據權利要求7所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器潤滑結構還包括主減速器前端軸承座(11)，所述主動錐齒輪軸(3)穿設在所述主減速器前端軸承座(11)內，所述主減速器前端軸承座(11)用螺釘緊固在所述主減速器箱體(1)上。

9.根據權利要求8所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器前端軸承座(11)內部設有能夠與所述主減速器箱體(1)內相連通的油通道。

10.根據權利要求1所述的主減速器潤滑結構，其特征在于，所述主減速器箱體(1)的側壁上開設有用于觀察內部油位高低的油位觀察孔(15)。