[發(fā)明專利]用于電梯限速器的芯環(huán)組件，限速器和電梯系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710024109.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-01-13 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108298398B | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 石正寶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B5/04 | 分類號(hào)： | B66B5/04 |
| 代理公司： | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 王磊;張昱 |
| 地址： | 美國(guó)康*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 電梯 限速 組件 系統(tǒng) | ||
1.一種用于電梯限速器的芯環(huán)組件，其特征在于，其包括：
軸向排列的芯環(huán)的第一部分和芯環(huán)的第二部分，所述芯環(huán)的第一部分和所述芯環(huán)的第二部分之間具有接觸面；以及
產(chǎn)生所述芯環(huán)的第一部分和所述芯環(huán)的第二部分之間的壓力的壓力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)；
其中，所述芯環(huán)的第一部分接收來(lái)自超速促動(dòng)機(jī)構(gòu)的促動(dòng)扭矩而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述芯環(huán)的第二部分借助于所述接觸面的摩擦而轉(zhuǎn)動(dòng)，并啟動(dòng)安全裝置激活模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第一部分和所述芯環(huán)的第二部分之間的接觸面呈錐面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第一部分和所述芯環(huán)的第二部分之間在呈錐面的所述接觸面外圈處存在間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第一部分和所述芯環(huán)的第二部分繞同一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第一部分具有開(kāi)孔以套設(shè)在固定軸上并可繞所述固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第一部分具有本體，所述芯環(huán)的第一部分的本體的前側(cè)限定用于與芯環(huán)的第二部分摩擦接觸的表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第一部分的本體的前側(cè)形成為凸錐形表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第一部分的本體的后側(cè)具有與導(dǎo)輪匹配的形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的芯環(huán)組件，其特征在于，從所述芯環(huán)的第一部分的本體的前側(cè)內(nèi)圈延伸出筒狀收縮部，所述芯環(huán)的第二部分套在所述芯環(huán)的第一部分的筒狀收縮部上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第二部分與所述芯環(huán)的第一部分的筒狀收縮部之間設(shè)置有軸承。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第二部分具有本體，所述芯環(huán)的第二部分的本體的后側(cè)限定與所述芯環(huán)的第一部分的凸錐形表面匹配的凹錐形表面。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述芯環(huán)的第二部分具有筒狀延伸部，所述筒狀延伸部上具有與安全裝置激活模塊連接的連接部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述壓力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述芯環(huán)的第一部分的筒狀收縮部和所述芯環(huán)的第二部分的筒狀延伸部之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述壓力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)包括彈性裝置，所述彈性裝置一端作用于所述芯環(huán)的第二部分的內(nèi)側(cè)，所述彈性裝置的另一端作用于所述芯環(huán)的第一部分的筒狀收縮部上的擋塊上。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述彈性裝置與所述芯環(huán)的第一部分的筒狀收縮部上的擋塊之間設(shè)置有止推軸承。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述彈性裝置為一個(gè)或多個(gè)碟簧。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的芯環(huán)組件，其特征在于，所述筒狀收縮部上設(shè)有螺紋，所述擋塊為螺紋連接在所述筒狀收縮部上的螺母。
18.一種限速器，其特征在于，所述限速器包括如權(quán)利要求1-17中任一項(xiàng)所述的芯環(huán)組件。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的限速器，其特征在于，所述限速器為轎廂安裝式限速器。
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