[發明專利]自行車變速器有效
| 申請號： | 201710023777.3 | 申請日： | 2017-01-05 |
| 公開（公告）號： | CN106697166B | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發明（設計）人： | 張英政 | 申請（專利權）人： | 張英政 |
| 主分類號： | B62M3/02 | 分類號： | B62M3/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518100 廣東省深*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自行車 變速器 | ||
1.一種自行車變速器，包括主體件(6)，剛性整體件，油路控制系統(7)，所述主體件(6)是一個用螺母固定在自行車中軸上的一個主體零件，主體件(6)上加工有導向孔(12)及油路控制系統(7)，剛性整體件由自行車踏板(1)、自行車踏板桿(3)、結構件(8)、活塞聯動桿(9)組成，油路控制系統(7)包含油缸、油路開關、左側機構與右側機構的聯通油路，油路控制系統(7)控制自行車變速器變速時自行車踏板桿(3)在主體件(6)導向孔(12)中滑動與鎖定，同時確保自行車踏板左側機構(15)與右側機構(16)的同步滑動與鎖定，活塞聯動桿(9)是具有活塞作用及連桿作用的零件，中空部分放置驅動彈簧(13)，活塞聯動桿(9)與驅動彈簧(13)放入油缸中，結構件(8)裝配在自行車踏板桿(3)活塞聯動桿(9)上，所述左側機構與右側機構的同步滑動與鎖定是通過活塞聯動桿(9)驅動油壓經自行車中軸的聯通油路再驅動右側機構的活塞聯動桿實現傳遞，所述剛性整體件可以通過自行車踏板桿(3)在主體件(6)的導向孔(12)中滑動，其特征是：改變自行車踏板軸心與自行車中軸軸心距離，實現變速。
2.根據權利要求1所述的自行車變速器，其特征是：所述油路控制系統包含一個油路開關，油路開關在開的狀態時，自行車踏板桿(3)可以在主體件(6)導向孔(12)中滑動，油路開關在關的狀態時，自行車踏板桿(3)被鎖定不能在主體件(6)導向孔(12)中滑動。
3.根據權利要求1所述的自行車變速器，其特征是：所述自行車變速器活塞聯動桿(9)是具有活塞作用及連桿作用的零件，中空部分放置驅動彈簧(13)，這個驅動彈簧在油路控制系統開關在開的狀態下，彈簧彈力驅動剛性整體件在主體件(6)的導向孔(12)中滑動，使得自行車踏板軸心向自行車中軸軸心方向運動。
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