[發明專利]鋼制的彈簧拉桿

有效

• 申請號: 201710023129.8
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106976369B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: O·米爾克;D·派茨;H·梅納;T·埃賓
• 申請（專利權）人: 本特勒爾汽車技術有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俄旨淳

1.用于機動車的彈簧拉桿(1)，所述彈簧拉桿(1)由鋼材制成長形成型的、橫截面敞開的空心型材，所述空心型材構造成橫截面為U形或C形或帽形的，并具有兩個相對而置的側邊(15)并且在其各端部(2、3)上分別具有連接點(4、5)，所述彈簧拉桿(1)在裝配位置中以其空心型材的開口(6)設置成向上敞開，其中，在所述開口(6)上和/或部分地在所述開口(6)中用于容納螺旋壓力彈簧(12)的彈簧座板(8)與所述彈簧拉桿(1)連接，其特征在于，所述側邊(15)的間距(A15)朝所述開口(6)的方向增大，所述側邊(15)設置成相互成一定角度地V形延伸，在所述側邊(15)上或在設置在側邊(15)的端部上的側向突出的法蘭(16)上構成凸緣(17)，所述凸緣關于豎直方向向下彎曲，所述側邊(15)彼此間的間距(A15)在所述彈簧座板(8)的區域中相當于所述彈簧座板(8)上的容納直徑(AD12)的0.8倍至1.1倍，所述容納直徑(AD12)適于容納螺旋壓力彈簧(12)。

2.根據權利要求1所述的彈簧拉桿，其特征在于，所述側邊(15)彼此間的間距(A15)在所述彈簧座板(8)的區域中等于或小于在端部(2、3)或連接點(4、5)的區域中所述側邊(15)彼此間的間距(A15)的1.2倍。

3.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，所述側邊(15)的間距(A15)在所述彈簧座板(8)的區域中小于等于在端部(2、3)或連接點(4、5)的區域中所述側邊(15)彼此間的間距(A15)。

4.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，側向突出的法蘭(16)和/或凸緣(17)位于所述空心型材的所述彈簧座板(8)的區域中。

5.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，所述空心型材沿其縱向方向(7)至少在部分長度上構造成相對于彼此梯形地會聚。

6.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，所述空心型材沿其縱向方向(7)至少在部分長度上構造成相對于彼此朝一個端部(2)梯形地會聚。

7.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，通過所述連接點(4、5)的連接直線形成作用線(W)，其中，所述空心型材關于所述作用線(W)具有弓形的走勢。

8.根據權利要求7所述的彈簧拉桿，其特征在于，所述弓形的走勢定向在所述作用線下方，和/或所述彈簧座板(8)具有彈簧支承面(9)，該彈簧支承面位于所述作用線下方。

9.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，所述空心型材的壁厚構造成1.8mm至4.75mm，并且所述彈簧座板(8)的壁厚(W8)大于等于所述空心型材的壁厚(W1)。

10.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，在所述空心型材的開口(6)中和/或上至少在部分長度上連接有強化板(19)。

11.根據權利要求1或2所述的彈簧拉桿，其特征在于，所述彈簧座板(8)具有關于裝配位置相對于彈簧支承面(9)向上定向的凸起部(10)，使得所述凸起部(10)嵌入所述螺旋壓力彈簧(12)的內側。