[發明專利]用于機動車輛的后擋板的遠程控制的操作的方法在審
| 申請號: | 201710021656.5 | 申請日: | 2017-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN107060571A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 烏韋·古森;克里斯托夫·阿恩特·德爾·哈比爾;弗雷德里克·斯蒂芬 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | E05F15/77 | 分類號: | E05F15/77;E05F15/73;E05F15/70;B60R25/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司11278 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車輛 擋板 遠程 控制 操作 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分的用于機動車輛的后擋板的遠程控制的操作的方法。
背景技術
通過專利文獻DE 10 2010 024 931 A1,一種用于機動車輛的后擋板的遠程控制的操作的方法是已知的。機動車輛的傳感器裝置檢測機動車輛的環境數據。機動車輛的控制裝置在接收到來自駕駛員的無線打開信號時觸發后擋板的打開。
通過專利文獻DE 10 2009 058 864 B4,一種用于使機動車輛的油箱封閉件致動的方法是已知的,用該方法,駕駛員通過充分地接近或再次移動遠離機動車輛的接近傳感器來觸發油箱封閉件的打開和關閉。駕駛員必須預先激活傳感器裝置。
通過現有技術,通過遠程控制器例如基于通過無線電或紅外線傳送的編碼的打開信號來打開機動車輛的后擋板,并且同樣地通過編碼的關閉信號來關閉后擋板是已知的。在這里和在下面的后擋板的這種打開僅可能涉及后擋板的鎖的解鎖,其中合適的關閉裝置然后從后擋板鎖的相應的鎖閂被拉出,或甚至后擋板的特別完全主動的打開——其解鎖優先,其相應地可以被馬達或被彈簧結構驅動。在這種情況下,一方面,關閉裝置可以設置在后擋板上,并且鎖閂可以設置在后擋板的框架上。同樣地,關閉裝置可以設置在后擋板上,并且鎖閂可以設置在這樣的框架上。
通過現有技術,以未編碼的形式產生且使用這種打開信號和關閉信號也是已知的。因此,例如,可以使用電容式接近傳感器,并且人通過位于其檢測區域中來觸發打開或關閉信號。該信號也可以被輸出作為語音信號。然而,因為這種打開或關閉信號通常是未編碼的,所以增加附加安全特征。例如,另外檢測電子機動車輛鑰匙或不同的授權裝置是否足夠接近,例如其可以通過無線射頻識別(RFID)來檢測。
特別是在通過遠程控制器打開這種后擋板期間,存在無意打開的風險。因為具有遠程控制功能的機動車輛鑰匙或“鑰匙扣”上的相應按鈕的單個操作通常足以觸發打開,所以這種操作也可以意外地實施,特別是如果機動車輛鑰匙處在具有其他物體的口袋中或者另外可能與其它物體隨機接觸。特別是因為這樣的遠程控制器也具有顯著的范圍,所以在無意觸發打開保持不被注意的無意觸發打開的時刻,存在駕駛員處于距機動車輛或后擋板如此大的距離的嚴重可能性。另一方面,如果駕駛員長時間離開車輛而后擋板被解鎖或甚至完全打開,則存在從機動車輛的內部盜竊或由于雨水或雪的進入而損壞的顯著風險。
專利文獻EP 1 836 075 B1描述了一種控制中心的設置,該控制中心為了控制技術的目的被連接在遠程控制裝置和待遠程控制的車輛的裝置之間。這樣的控制中心可以執行分辨,例如當從遠程控制裝置接收到多個潛在沖突的控制命令時。
專利文獻DE 10 2012 013 065 A1(其在此被認為是最接近的)描述了一種機動車輛的后擋板,該機動車輛的后擋板可以通過遠程控制器打開。機動車輛進一步包含接近傳感器,用接近傳感器一方面例如可以檢測駕駛員的腳部運動,其同樣地觸發后擋板的打開(“啤酒盒開關”)。所述接近傳感器也可以用來確定機動車輛例如處于洗車中——在洗車中應該防止打開后擋板——為此其被禁止。然而,專利文獻DE 10 2012 013 065 A1沒有為后擋板已經打開的情況提供特定的程序。
發明內容
基于所述現有技術,本發明的目的是提供改進的保護,該改進的保護對抗通過遠程控制器的機動車輛的后擋板的無意觸發的打開或由于未考慮或已經忘記的另一原因的打開。
關于根據權利要求1的前序部分的一種用于機動車輛的后擋板的遠程控制的操作的目的通過權利要求1的特征部分的特征來實現。
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