[發(fā)明專(zhuān)利]一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)及其工作方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710021387.2
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106836897A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海南
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王海南
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 上海三方專(zhuān)利事務(wù)所31127
• 代理人: 吳干權(quán),吳瑋

1.一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，包括支撐框架，其特征在于所述的立體停車(chē)庫(kù)還包括位于底層的通道層及位于通道層上部的若干層停車(chē)層，每個(gè)停車(chē)層包括兩側(cè)各一個(gè)長(zhǎng)方形停車(chē)單元及位于兩個(gè)停車(chē)單元之間的升降通道，所述的長(zhǎng)方形停車(chē)單元內(nèi)設(shè)有可水平移動(dòng)的載車(chē)板，所述的升降通道中設(shè)有可垂直移動(dòng)的承重結(jié)構(gòu)板，在承重結(jié)構(gòu)板上集成有控制載車(chē)板以及承重結(jié)構(gòu)板移動(dòng)的動(dòng)力設(shè)備。

2.如權(quán)利要求1所述的一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的動(dòng)力設(shè)備包括電機(jī)、齒輪、輔助滑輪；所述的齒輪包括幫助承重結(jié)構(gòu)板在垂直方向上活動(dòng)的第一齒輪、幫助載車(chē)板在水平方向上往左活動(dòng)的第二齒輪和幫助載車(chē)板在水平方向上往右活動(dòng)的第三齒輪，第二齒輪和第三齒輪旁設(shè)有輔助滑輪。

3.如權(quán)利要求2所述的一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的第一齒輪設(shè)在承重結(jié)構(gòu)板的側(cè)部，所述的支撐框架包括位于升降通道內(nèi)的第一齒條，所述的第一齒條為垂直方向設(shè)置且位置與第一齒輪相對(duì)應(yīng)，第一齒輪與第一齒條嚙合從而可沿第一齒條上下活動(dòng)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的第一齒輪數(shù)量為4個(gè)，分別設(shè)置在承重結(jié)構(gòu)板兩側(cè)的前端和后端，所述的第一齒條的數(shù)量為4個(gè)，分別位于升降通道的四角上，4個(gè)第一齒條為垂直方向設(shè)置且位置與承重結(jié)構(gòu)板上的4個(gè)第一齒輪相對(duì)應(yīng)從而可使4個(gè)第一齒輪沿4個(gè)第一齒條上下活動(dòng)。

5.如權(quán)利要求2所述的一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的輔助滑輪數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)輔助滑輪分別位于承重結(jié)構(gòu)板頂面軸向中線的左、中、右部；

所述的第二齒輪和第三齒輪的數(shù)量均分別為兩個(gè)，兩個(gè)第二齒輪分別設(shè)在承重結(jié)構(gòu)板頂部左側(cè)以及位于承重結(jié)構(gòu)板軸向中線中部的輔助滑輪的一側(cè)邊，所述的第二齒輪與輔助滑輪之間具有空隙，兩個(gè)第三齒輪分別設(shè)在承重結(jié)構(gòu)板頂部右側(cè)以及位于承重結(jié)構(gòu)板軸向中線中部的輔助滑輪的另一側(cè)邊，所述的第三齒輪與輔助滑輪之間具有空隙；

所述的載車(chē)板底部中心設(shè)有第二齒條，第二齒條在第二齒輪或第三齒輪與輔助滑輪的空隙間穿過(guò)，該第二齒條具有鋸齒面和平面，其中位于左側(cè)的載車(chē)板的第二齒條的鋸齒面在水平活動(dòng)中與第二齒輪嚙合，平面在水平活動(dòng)中與輔助滑輪相接觸；位于右側(cè)的載車(chē)板的第二齒條的鋸齒面在水平活動(dòng)中與第三齒輪嚙合，平面在水平活動(dòng)中與輔助滑輪相接觸。

6.如權(quán)利要求5所述的一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于三個(gè)輔助滑輪的中心位于一條直線上，兩個(gè)第二齒輪的中心位于一條直線上，兩個(gè)第三齒輪的中心位于一條直線上，且上述三條直線平行。

7.如權(quán)利要求1～6所述的一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的載車(chē)板兩側(cè)邊前后分別具有一支撐滾輪。

8.如權(quán)利要求5所述的一種模塊化便捷式立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于該立體停車(chē)庫(kù)的工作方法為：通過(guò)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，嚙合支撐結(jié)構(gòu)上的第一齒條，來(lái)提升承重結(jié)構(gòu)板；第二齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)，嚙合載車(chē)板上的第二齒條，推進(jìn)或者拉出左側(cè)水平移動(dòng)載車(chē)板；第三齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)，嚙合載車(chē)板上的第三齒條，推進(jìn)或者拉出右側(cè)水平移動(dòng)載車(chē)板；從而完成水平移動(dòng)載車(chē)板的升降、水平平移動(dòng)作，進(jìn)而完成車(chē)輛的停放和取出。