[發明專利]一種集裝箱的裝卸機構

有效

• 申請號: 201710020294.8
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN106740380B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 阮卜琴;肖招銀
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B60P1/64
• 分類號: B60P1/64
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 徐斌斌

本發明提供了一種集裝箱的裝卸機構，屬于機械技術領域。它解決了現有的集裝箱的裝卸機構裝卸時的穩定性和安全性低的問題。本集裝箱的裝卸機構，包括兩個頂升柱、直線工作缸、用于固定在汽車上支撐集裝箱的車身底座和用于固定在集裝箱前端的支撐架，車身底座連接有滑動架，滑動架位于支撐架的前側且當滑動架移動至車身底座后端時支撐架位于車身底座的后側，直線工作缸的上端連接在支撐架上，直線工作缸的下端連接有下支撐腳且直線工作缸能夠驅動下支撐腳升降，直線工作缸驅動下支撐腳下降抵靠定位在滑動架上后能夠伸縮驅動支撐架升降。本集裝箱的裝卸機構對地面的平整度以及軟硬程度要求較低，集裝箱裝卸的穩定性好。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種集裝箱的裝卸機構。

背景技術

集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝，因此，在現有物流領域中，集裝箱運輸已成為最為重要的運輸方式。

現有集裝箱在汽車運輸上的裝卸主要是采用吊裝的方式來實現的，這樣的方式需要借助大型的吊裝設備，對空間的要求較高，操作過程繁瑣，裝卸時間較長，而且安全性較低。

為此，人們研究出了另外的集裝箱裝卸裝置，如中國專利申請(申請號：94228883.1)公開了一種貯存或運輸用容器，包括容器本體，容器本體上設有液壓自升降支承裝置，該液壓自升降支承裝置中的至少四組可雙向移動的支腿缸組件在容器本體上對稱分布。容器借助與液壓自升降支承裝置將自身支起，實現了大型容器的自升降裝卸功能。

上述的結構雖然能夠實現集裝箱的裝卸，但其仍存在以下缺陷：裝卸過程中，僅僅依靠四個支腿缸組件的四個點來支撐集裝箱，由于集裝箱重量很重，因此難以保證支撐的穩定性，裝卸時的穩定性和安全性較低。而且，上述的裝卸方式對裝卸地的地面平整度以及路面的軟硬程度的要求很高，如果地面不平整或地面軟硬不一致時，裝卸過程中，四個支腿缸組件不能保持平衡，就無法保證集裝箱的平穩性，集裝箱內的貨物容易傾斜從而導致重量失衡，裝卸的穩定性和安全性較低，而且還容易造成集裝箱內貨物的損壞。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種集裝箱的裝卸機構，本發明所要解決的技術問題是：如何提高集裝箱裝卸的穩定性。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種集裝箱的裝卸機構，包括兩個用于分別固連在集裝箱后端兩側的頂升柱，其特征在于，所述裝卸機構還包括直線工作缸、用于固定在汽車上支撐集裝箱的車身底座和用于固定在集裝箱前端的支撐架，所述車身底座連接有能沿車身底座前后方向滑動的滑動架，所述滑動架位于所述支撐架的前側且當滑動架移動至車身底座后端時所述支撐架位于車身底座的后側，所述直線工作缸的上端連接在支撐架上，所述直線工作缸的下端連接有下支撐腳且所述直線工作缸能夠驅動下支撐腳升降，所述直線工作缸驅動下支撐腳下降抵靠定位在滑動架上后能夠伸縮驅動支撐架升降。