[發(fā)明專利]一種集裝箱的裝卸機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710020294.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106740380B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 阮卜琴;肖招銀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江雙友物流器械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P1/64 | 分類號(hào): | B60P1/64 |
| 代理公司: | 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐斌斌 |
| 地址: | 317600 浙江省臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 裝卸 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種集裝箱的裝卸機(jī)構(gòu),包括兩個(gè)用于分別固連在集裝箱(1)后端兩側(cè)的頂升柱(2),所述裝卸機(jī)構(gòu)還包括直線工作缸(3)、用于固定在汽車(9)上支撐集裝箱(1)的車身底座(4)和用于固定在集裝箱(1)前端的支撐架(5),所述車身底座(4)上連接有能沿車身底座(4)前后方向滑動(dòng)的滑動(dòng)架(6),所述滑動(dòng)架(6)位于所述支撐架(5)的前側(cè)且當(dāng)滑動(dòng)架(6)移動(dòng)至車身底座(4)后端時(shí)所述支撐架(5)位于車身底座(4)的后側(cè),所述直線工作缸(3)的上端連接在支撐架(5)上,所述直線工作缸(3)的下端連接有下支撐腳(7)且直線工作缸(3)能夠驅(qū)動(dòng)下支撐腳(7)升降,其特征在于,所述直線工作缸(3)驅(qū)動(dòng)下支撐腳(7)下降抵靠定位在滑動(dòng)架(6)上后能夠伸縮驅(qū)動(dòng)支撐架(5)升降;所述滑動(dòng)架(6)上開(kāi)設(shè)有定位槽(6a),所述下支撐腳(7)上具有定位塊(7a),所述定位塊(7a)在直線工作缸(3)的驅(qū)動(dòng)下能夠嵌入所述定位槽(6a)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于,所述定位槽(6a)為梯形槽且所述定位槽(6a)槽口的寬度大于槽底的寬度,所述定位塊(7a)的縱向截面呈梯形,所述定位塊(7a)的外側(cè)壁能夠與定位槽(6a)的內(nèi)側(cè)壁相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱的裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于,所述下支撐腳(7)還包括下滑塊(7c)和若干下支撐臂(7b),所述下滑塊(7c)滑動(dòng)連接在所述支撐架(5)上,所述下支撐臂(7b)包括支撐部一(7b1)和支撐部二(7b2),所述支撐部一(7b1)沿水平方向延伸且與所述下滑塊(7c)相固連,所述支撐部二(7b2)由支撐部一(7b1)豎直向下彎折形成,所述支撐部一(7b1)和支撐部二(7b2)之間圓弧過(guò)渡連接,所述支撐部二(7b2)與所述定位塊(7a)相固連,所述直線工作缸(3)的下端固定在下支撐臂(7b)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱的裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于,所述支撐架(5)上還滑動(dòng)連接有上支撐腳(8),所述上支撐腳(8)包括上滑塊(8a)和若干上支撐臂(8b),所述上滑塊(8a)位于所述下滑塊(7c)的上方,所述上滑塊(8a)滑動(dòng)連接在支撐架(5)上且通過(guò)滑動(dòng)能夠與支撐架(5)抵靠定位,所述上支撐臂(8b)包括支撐部三(8b1)和支撐部四(8b2),所述支撐部三(8b1)沿水平方向延伸且與所述上滑塊(8a)相固連,所述支撐部四(8b2)由支撐部三(8b1)豎直向上彎折形成,所述支撐部三(8b1)和支撐部四(8b2)之間圓弧過(guò)渡連接,所述直線工作缸(3)的上端固定在上支撐臂(8b)的支撐部四(8b2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱的裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于,所述支撐架(5)包括兩根水平設(shè)置的橫梁(5a)和兩根豎直設(shè)置的縱梁(5b),所述橫梁(5a)與縱梁(5b)依次連接形成框狀結(jié)構(gòu),兩根縱梁(5b)相對(duì)的側(cè)壁上均設(shè)有滑槽一(5b1),所述上滑塊(8a)和下滑塊(7c)的兩端均滑動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的滑槽一(5b1)內(nèi),所述上滑塊(8a)通過(guò)滑動(dòng)能夠抵靠在支撐架(5)位于上方的橫梁(5a)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱的裝卸機(jī)構(gòu),其特征在于,所述下滑塊(7c)具有兩個(gè)且上下呈間隔分布,所述支撐部一(7b1)上具有凸出的焊接部一(7b1a),所述焊接部一(7b1a)位于兩下滑塊(7c)之間且上下兩側(cè)壁分別與兩下滑塊(7c)相對(duì)的側(cè)壁焊接,所述焊接部一(7b1a)的上下兩側(cè)與支撐部一(7b1)之間均形成有臺(tái)階面一(7b1b),兩臺(tái)階面一(7b1b)分別貼靠并焊接在兩下滑塊(7c)的表面,所述上滑塊(8a)具有兩個(gè)且上下呈間隔分布,所述支撐部三(8b1)上具有凸出的焊接部二(8b1a),所述焊接部二(8b1a)位于兩上滑塊(8a)之間且上下兩側(cè)壁分別與兩上滑塊(8a)相對(duì)的側(cè)壁焊接,所述焊接部二(8b1a)的上下兩側(cè)與支撐部三(8b1)之間均形成有臺(tái)階面二(8b1b),兩臺(tái)階面二(8b1b)分別貼靠并焊接在兩上滑塊(8a)的表面,位于上方的那個(gè)上滑塊(8a)通過(guò)滑動(dòng)能夠抵靠在支撐架(5)位于上方的那個(gè)橫梁(5a)上。
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