[發明專利]一種進氣流量信號的處理方法和系統

有效

• 申請號: 201710015005.5
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN108286475B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 王永宏;宋建才;陸博
• 申請（專利權）人: 北京福田康明斯發動機有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D41/14
• 代理公司: 11283 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 金旭鵬;肖冰濱

1.一種進氣流量信號的處理方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取發動機的工作狀態；

當所述工作狀態為帶電未啟動狀態時，對進氣流量信號進行零點偏移校準處理，

其中，所述對進氣流量信號進行零點偏移校準處理包括：

獲取空氣流量計MAF傳感器的零點檢測數據；

計算預存零點數據與所述零點檢測數據之間的差值；

判斷所述差值是否存在于預設零點差值范圍內；

當所述差值存在于所述預設零點差值范圍內時，將所述預存零點數據替換為所述零點檢測數據；

當所述工作狀態為倒拖狀態時，對進氣流量信號進行進氣流量偏移校準處理，

其中，所述對進氣流量信號進行進氣流量偏移校準處理包括：

獲取所述MAF傳感器的進氣流量檢測數據；

根據發動機參數計算得到第一進氣流量值；

在預存檢測數據與進氣流量的對應關系中，查找所述進氣流量檢測數據對應的進氣流量值作為第二進氣流量值；

計算所述第一進氣流量值與所述第二進氣流量值之間的流量差值；

判斷所述流量差值是否存在于預設流量差值范圍內；

當所述流量差值存在于所述預設流量差值范圍內時，將所述預存檢測數據與進氣流量的對應關系中的第二進氣流量值替換為所述第一進氣流量值。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據所述差值對所述MAF傳感器的進氣流量檢測數據進行修正。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述差值不存在于所述預設零點差值范圍內時，提示故障。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據發動機參數計算得到第一進氣流量值包括：

根據F＝Veff*ES*CP*ED/CT/574.1計算得到所述第一進氣流量值，其中F為所述第一進氣流量值，Veff為容積效率，ES為發動機轉速，CP為進氣歧管壓力，ED為發動機排量，CT為進氣歧管溫度。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據發動機參數計算得到第一進氣流量值包括：

根據計算得到所述第一進氣流量值，其中Q為所述第一進氣流量值，S₁和S₂分別為文丘里管入口截面處與喉道處的截面積，p₁與p₂分別為文丘里管入口截面處與喉道處的平均壓力，ρ為流體密度。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據所述流量差值對所述預存檢測數據與進氣流量的對應關系中的進氣流量值進行修正。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當在預存檢測數據與進氣流量的對應關系中，未查找到所述進氣流量檢測數據時，將所述進氣流量檢測數據和所述第一進氣流量值存入所述預存檢測數據與進氣流量的對應關系中。